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工业机器人是智能制造的基础设施，是衡量一个国家科技创新水平和先进制造业水平的重要标志。我国高度重视机器人产业发展，《机器人产业发展规划（2016-2020年）》《机器人产业发展规划（2016-2020年）》都将工业机器人发展提高了战略高度。各地也高度重视，出台了多项政策措施，加大工业机器人发展力度。在这种背景下，各地开始兴建机器人产业园，许多省份甚至有多个产业园落地，甚至部分县也开始布局机器人产业园，如江西省星子县、重庆市璧山县、安徽省肥东县、河北省固安县、香河县等都在筹建机器人产业园。同时，众多企业开始也开始进军机器人产业，阿里、腾讯、百度、小米等互联网公司也开始布局机器人产业。全国各地竞相上马，机器人产业恶性竞争初显，高端产业向低端化方向恶化。
造成这种现象原因主要有以下几点：一是核心技术仍是短板，尽管我国企业在核心零部件、控制系统软硬件等方面取得了进步，但与国外产品相比，仍然存在较大差距。如在减速器方面，日本的纳博RV减速器与哈默那科谐波减速器垄断了全球75%市场份额。这在一定程度上造成了我国工业机器人关键零部件大量依赖进口，导致企业成本压力大，企业盈利能力难言乐观。二是国产自主品牌市场认可程度较低，占有率不高。目前，ABB、库卡、发那科、安川国外机器人占据中国市场主导地位，比重达到73.2%，国产机器人市场占有率已经下降到27%以下。加上用户已经习惯使用国外机器人产品，特别是在要求较高的汽车和电子工业领域，自主品牌产品很难进入，导致国产机器人长期徘徊在低门槛市场。三是缺乏行业标准规范，造成质次价廉的恶性竞争频繁上演，一些企业在技术尚未成熟就盲目将产品推向市场，导致国产机器人产品质量参差不齐，破坏了整个行业的信誉。
对此，一是要加强整合统筹，将孤立、分散和相对淡薄的产业资源进行整合，向技术、人才和产业基础较好的地区布局，防止一哄而上，盲目布局产业园。二是要加强关键技术及核心部件研发力度，着力突破机器人操作系统、传感器、高速精密减速器、人机交互、交互安全等核心技术以及减速器、伺服电机、伺服驱动器、控制器等关键零部件技术。三是加快自主品牌机器人应用推广示范，完善自主品牌机器人推广应用环境，围绕智能制造需求，推动实施机器人应用示范工程，鼓励汽车、电子、工程机械、物流、民爆、制药等行业企业运用国产自主品牌机器人。引导国内先进机器人、数控机床等领域企业建立协同合作关系，共同为下游企业提供行业解决方案。
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