广东肇庆谋划省内“内河造船第一”

　　近日，广东省肇庆市政府发布《关于促进肇庆市船舶制造业加快发展的意见》，对2020年前该市船舶制造业做出了总体规划。

　　根据《意见》，肇庆将以在西江、北江、绥江规划建设的造、修、拆船聚集区为载体，引进大型造船企业战略投资者，确立“主导基地引领，片区产业配套”格局，以培植船舶与配件工业产业链、强化配套体系为重点，大力推动内河船舶制造企业集聚和产业转型升级，形成有较高产业集中度的船舶制造产业。

　　到2020年年底，肇庆力争实现年造船能力达到100万载重吨，约占广东省造船能力的5%左右，实现工业产值100亿元，成为“广东内河造船第一”的船舶工业大市。在市场定位上，其以1万吨及以下中小型船舶的建造和维修为主，全力拓展大型化、标准化内河船舶的市场空间，同时积极发展海洋工程装备、豪华游艇、专业工程船等船舶生产，开展废旧船舶拆解与船舶工业配件生产建设，形成造、修、拆一体化发展链条。

　　根据广东省《关于加快内河水运发展的实施意见》和珠江水系三个《标准船型主尺度系列》，在未来几年西江将有一定数量的船舶拆解和更新需求，因此，肇庆计划争取设立一个省级拆船基地，分期建设船舶工业集聚配套片区，并同步建设船舶配件交易专业市场，设立船舶交易中心、船舶检验机构，增设海事服务机构，形成产业集聚发展的优势平台。

　　据悉，位于肇庆市德庆县九市镇的内河船舶制造维修基地已经在招商建设中，并将目标定为打造年造船20万吨以上、产值8亿元的船舶制造维修产业集群。为此，该基地规划了约6公里江岸和2000多亩土地，同时拟引进10家船舶制及造维修企业。

　　为了解决船东和造船企业的实际困难，《意见》还特别提出了破解船舶融资难题的措施，由肇庆市金融局牵头组织有关部门和单位推动建立船舶产业发展风险投资和融资担保机制，研究制定在建船舶抵押融资扶持办法。由政策性担保公司以1.5%的服务费开展船舶担保业务，鼓励小额贷款公司、融资担保公司开展船舶贷款相关业务；肇庆市政府在每年已安排的民营经济发展资金中，将拨出100万元用于船舶制造贷款贴息及弥补担保服务费差额。到2020年年底，肇庆市船舶产业及集聚区建设贷款余额力争达到40亿元。《意见》还明确，税务部门要认真落实国家相关税收优惠政策，属船舶制造业的小规模纳税人，其增值税征收率为3%；对符合小型微利企业条件的船舶制造企业，按20%的税率征收企业所得税。