上述官员对这一举措表示赞成,他表示,“地方的推广是应该大门敞开的,只要进了国家公告都可以进入。然而特定环境条件对车的要求还是要满足,这样才能保证车辆在极端天气中可以正常运行。”
此前,奇瑞beplay规则 副总经理方运舟也对记者透露,工信部已开始牵头梳理beplay规则 汽车推广各地方不合理的地方保护政策。方运舟称,工信部的相关通告已下发到各地方经信委等相关部门,然而并不清楚具体实施办法和时间表。方运舟期待这一举措的落实,希望beplay规则 汽车能够在各地享受平等待遇。
马凯副总理2013年底至2014年初对beplay规则 汽车频频喊话
记者了解到,清理地方保护政策最初是由马凯副总理在深圳调研时提出的。据国家863“节能与beplay规则 汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚介绍,在深圳研讨会上,马凯副总理讲话后做了分工,地方保护政策的清理由工信部来落实。
工信部此后还搞了小型座谈会。在讨论过程中,参会专家对设立地方“目录”的城市提出了批评。
目前全国范围内只有北京上海两个城市存在beplay规则 汽车地方目录,中国汽车工业协会秘书长董扬曾对第一电动记者表示,“马凯副总理要求各城市都不允许设置地方目录,今后,已设置地方目录的城市会逐步取消目录的设置。”北京市此前拟将在6月公布第二批进入北京市地方目录的车型名单。
工信部的清理活动是否会影响第二批名单的出炉,暂难评估。
除了地方目录以外,各地或多或少或存在一些隐性地方保护政策,此次工信部将一并清查。不过,王秉刚对工信部清理地方保护政策的工作效率与效果持保留态度。