《经济学人》：是该让机器人讲道德了

网讯：在1968年上映的经典科幻电影《2001太空漫游》中，宇宙飞船的计算机HAL面临着两难选择。程序指令要求他履行飞船调查木星附近人造物的任务，同时还要求不向宇航员透露任务的真正目的。为了解决这个矛盾，HAL杀害了宇航员。

也日益普遍，从飞机驾驶舱到手术室不一而足。客机很久以前便可自动降落。无人驾驶火车也很平常。沃尔沃的V40轿车在堵车时实际上可做到自动驾驶，当它感觉到即将撞车时会紧急刹车，福特的B-Max也可做到这一点。完全自动驾驶的汽车正在全球各地进行试验。谷歌（微博）的无人驾驶汽车已在美国行进了25万英里，内华达州成为美国对公共道路无人驾驶立法的第一个州。几天前在巴塞罗那，沃尔沃展示了一列自动驾驶汽车上路。

　　随着机器人越来越智能和普遍，自动化机器终将在不可预知的情形下做出生死攸关的决定，从而具备——或至少表面上具备——道德主体资格。武器系统目前还有人类最后把关，但随着系统进一步复杂化，很可能变为自动执行命令的设备。

　　当科技发展到这一天时，机器人将面临伦理两难处境。黄蜂机器人该向据信为军事目标隐匿的建筑（同时也可能是民用避难所）开火吗？无人驾驶汽车该避让行人吗？——如果这样做意味着将损害其它车辆或给车内人员带来危险。抢险救灾的机器人该将现场的实情告诉大家吗？——如果告知实情有可能造成公众恐慌。这类问题导致了“机器伦理学”的兴起，研究赋予机器人判断对错的能力，让他们面临上述两难困境时能做出恰当的选择。