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5月29日，中国物流与采购联合会副会长蔡进在“2013首届全国机电制造业物流与供应链管理发展论坛”上表示：“走现代物流与供应链管理之路，是中国机电制造企业实现转型升级的重点路径。”
增长的陷阱
“让你成功的，正在导致你失败”。这是美国注册采购经理、西斯国际执行总监刘宝红不久前在一篇著文中说的一句话。他用“增长陷阱”一词，形象地描述了当前中国很多制造企业的处境。
过去几年，很多制造企业在高速增长的过程中采取了规模化、粗放式的发展战略，扩建更多的生产设施，放置更多的库存，雇佣更多的员工……当其市场份额达到临界点之后，增长速度放缓，而在惯性的作用下，成本持续增长，尤其是高增长阶段投资的固定设施开始运营、折旧。吃掉仅有的一点盈利之后，企业就陷入高增长、高成本无以为继的“增长陷阱”。近几年，受到国内国际经济形势的影响，增长陷阱的效应被进一步放大。
要避开这个“陷阱”，企业必须要在供应链管理上作文章。过去，中国很多企业都是凭借“低成本”实现快速扩张，比如说低廉的劳动力和有利的汇率，这些凭仗现在遇到了挑战。关键是，由于很多制造企业物流和供应链管理水平较低，无法满足企业持续健康快速发展的需求。
恩富东方软件（北京）有限公司商业顾问连强在上述论坛上表示，中国不少机电制造企业在物流上面临着三方面的挑战：一是仓库作业缺乏先进的物流软件支持，无法进行精细化管控，错误率较高，作业效率低下；二是由于物料库存不准，生产排序上线难以形成有效管控；三是与上游供应商、下游经销商之间的供应链协同上存在不及时、不准确的问题。
简而言之，中国机电制造企业迫切需要在物流与供应链管理上进行一场“革命”。
专业的人做专业的事
“专业的事情交给专业的人去做吧！”深圳路迪斯达供应链管理有限公司副总经理程耀平在该论坛上说道。他认为，供应链管理服务外包，对于中国机电制造企业而言具有重要的战略意义。
程耀平总结了机电制造企业供应链的特点，一是供应商数量种类多而且复杂，二是核心元器件境外采购比例较大，三是运输方式多样化、时效要求高，四是结算方式多样、资金效率要求突出。“专注核心竞争力，是现代企业的基本特征之一。”他说：“机电制造企业的供应链管理存在一定的难度，企业与其分散精力在这方面，不如交给专业的供应链服务商去做，自己集中所有精力努力提升核心竞争力。这也符合经济全球化下制造业精益制造的需求。”
程耀平在论坛上说，物流与供应链管理外包可以给机电制造企业带来很多好处：首先就是效率提升、成本下降，因为专业的供应链管理公司拥有成熟的运输和仓储体系，有丰富的包括关税优惠政策在内的很多物流专业知识，避免企业的管理成本浪费。其次，可以使得机电制造企业的供应链成本更具有弹性，永远都跟着物流量走，不会在营业不景气的时候还要维持人员和固定资产投入。另外，还能帮助机电制造企业拓展新的融资渠道，帮助解决银行与企业之间的对接问题。据其介绍，深圳路迪斯达供应链管理有限公司正在为搭建一个高效的、低成本的、安全可靠的供应链服务平台而努力，其业务规模近年来正在迅速攀升。
事实上，与程耀平持相同意见者，比比皆是。
燎原之势
深入推进物流业与制造业的“两业联动”，成为本次论坛的广泛共识。国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏在论坛上对“两业联动”新模式给予了充分肯定，并提出了更高层次的要求。除了程耀平之外，巴卡维管理咨询（上海）有限公司大中华区总经理陈亮、卡特彼勒中国运输网络控制中心经理朱国庆、长春一汽国际物流有限公司规划部部长高跃峰、北京京城工业物流有限公司总经理助理耿永祯等分别向与会众人分享了他们在机电制造业物流与供应链管理上的经验和心得，就提升物流服务水平、推进供应链整合重构发表真知灼见。
据了解，欧美日等发达国家的第三方物流比较盛行，实践证明制造企业将物流业务外包具有明显优势；但在国内，制造业物流外包的概念虽然早已提出，但是制造企业自营物流仍是主流，许多企业并没有更多地将物流业务外包出去。现代物流自20世纪末引入中国，虽然在不到20年的时间里迅速增长，但总体上说还处于兴起和发展阶段。
几年前，或许很多企业已经摒弃了“重生产、轻流通”的思维，或许正念叨着“肥水不流外人田”犹豫要不要将物流业务外包。时至今日，越来越多的中国制造企业开始尝试专业化的供应链优化运作，尤其是汽车和IT行业。几年前备受关注的物流外包，已经开始沿着供应链管理集成的方向纵深发展。专业化的行业物流平台在机电制造业中的应用，越发显示出迷人的魅力。
时不我待，机会永远只会垂青善于把握的人。无论当前仍面临着怎样的认识不足和利益纠葛，中国机电制造业供应链的资源整合与重构都是大势所趋。正如该论坛主持者、北京交通大学张晓东副教授所言：“今天，还只是一个开始。”
