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作者：邓翔
半个多月前，深圳地铁集团联合南方银谷公司共同宣布，深圳地铁在全国率先实现全程免费WiFi覆盖。这种通过超材料技术改良的WiFi，号称比4G网络快20倍，连看高清视频都没有问题。
然而，就在该项目试运营期间，却有不少市民抱怨，深圳地铁WiFi经常无法链接或频频断线，尤其是在列车运行过程中，更是难以连上网络。一项人人叫好的便民措施，为何一上线就陷入如此尴尬的境地？笔者近日对此进行了调查。
■WiFi体验对比
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7月30日开通首日，笔者在华强北站厅、站台等地测量结果显示，该区域网络下载平均速度为4.52Mbps，打开网页和观看视频的速度较快，虽然偶尔会出现断网，但总体上使用良好
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近日笔者再次到该车站实地探访，测得站厅、站台处WiFi平均速度，已降至3.7Mb/s。与半个月前体验不同的是，如今断网的情况也有所增加，在5分钟的测试期内一共断网3次
现状：站厅网络状况待提升 列车行驶中情况更糟
今年7月30日，深圳地铁1号线、2号线，率先开通全程WiFi服务，供市民免费使用。所谓全程WiFi，是指WiFi信号不仅覆盖地铁站厅、站台，同时也能够覆盖在急速飞驰的列车上。该技术一旦实现，则意味着乘客可在地铁上免费上网，同时避免因自带无线路由器，对列车运营可能造成的干扰。
"在香港等城市，市民虽然可以在站厅站台使用免费WiFi，但上了车之后就不能再使用，而深圳地铁则很好地解决了这一问题。"在开通试运营新闻发布会上，该项目投资、建设方南方银谷公司负责人周发展称，深圳地铁WiFi的这项技术不仅是国内首创，在世界范围内也没有先例。
一项全球领先的技术创新，试行效果究竟如何呢？笔者调查发现，就在深圳地铁免费WiFi试运营半个多月以来，不少市民在体验时频频反映：地铁WiFi时常出现信号连入不稳定，特别是在早晚高峰期间，有时候看着信号满格却无法连入，而登陆验证码(花生码)也暂停了发放。
为了对比开通之初和目前地铁WiFi的信号强度变化，笔者先后多次在2号线华强北站进行实地测试。7月30日开通首日，笔者在华强北站厅、站台等地测量结果显示，该区域网络下载平均速度为4.52Mbps，打开网页和观看视频的速度较快，虽然偶尔会出现断网，但总体上使用良好。
近日笔者再次到该车站实地探访，测得站厅、站台处WiFi平均速度，已降至3.7Mb/s。与半个月前体验不同的是，如今断网的情况也有所增加，在5分钟的测试期内一共断网3次。除此之外，地铁站厅内不同区域的网速和网络连接状况也不尽相同，有些位置信号强，有些位置信号弱。
在行驶的列车中，测试显示，地铁WiFi的网络链接情况比站厅、站台还要不如。过去，在列车上使用WiFi时虽然网速一般，但断网的情况却较少，打开网页甚至观看视频基本不成问题。而如今则需要反复链接，且不一定能连上网，有时就算勉强能够连上网络，断网的情况也频繁发生。
回应：单一设备接入量超标 会限制其他用户连入
深圳新闻网此前发起了一项关于地铁WiFi的使用情况调查，共收集了452条统计数据，结果显示，在使用地铁WiFi的过程中，46.49%的人反映"获取不了验证码"；其次有44.68%的网友反映网络"连不上"，还有诸如注册不成功、信号很差、网速慢等，也是反映较多的问题。
针对市民反映的信号不稳定、连接不畅的情况，笔者采访了负责深圳地铁WiFi投资建设及运营的南方银谷公司新闻发言人谭小姐。她表示，由于在地铁引入WiFi尚属首次，作为地铁无线覆盖的全新技术方案初步应用，没有现成的体系及方案可参考，需要在试运营中发现问题，不断磨合与优化。
"技术上是没有问题的，但是为了确保地铁安全运行，地铁列车的1列和6列车厢的信号，还是设置得相对弱一些。"谭小姐说，通过试运营的数据和问题反馈，1、6号车厢作为车头车尾，却成为用户上网接入量最大的地方，后期我们将在不影响列车信号的前提下，尽快完成1、6号列车信号优化方案。"
