浅谈无人驾驶汽车的发展阻碍

研究结论

1.谷歌无人驾驶原型车没有方向盘也没有刹车——一切都有电脑控制；

2.它需要更精确的信息采集和处理，以及更熟练的对突发情况的预判和处理；

3.无人驾驶汽车可以减缓交通压力并提高生活效率；但同时，现有的法规和技术风险也制约了它的发展；

4.除了拥有尝试新鲜事物的勇气之外，还有一个心理因素需要被克服——你愿意放弃驾驶和操控方向盘的乐趣吗？

有人预言无人驾驶一定是汽车的未来，因为它可以提高安全驾驶性、解决能源危机，保护环境、还缓解交通压力、在日益繁忙的生活中提高生活效率，更能降低驾车门槛，人人都会开车，但是这看似美好的前景并不会很快如愿到来，因为现实中需要解决的问题层出不穷。存在了百年之久的汽车驾驶模式，已经和这个世界的马路、红绿灯、行人司机和交通规则互为适应——要彻底改变困难重重：

1.没人愿意为交通事故买单：

无人驾驶汽车由汽车厂商和互联网公司联合推出，但发生了事故后，背后的公司谁愿意承担这个责任，又由谁来判定责任方是谁，是一个尚未明确的难题。这里面的利益、责任定位不同于传统交通事故——就像飞机能完成部分自动驾驶，但处于法律责任的考虑，每一架商用飞机还是会配备专门的飞行员。

2.现有法规不允许上路：

有评论称，无人驾驶汽车遭遇的法规限制可能远远大于技术限制。虽然谷歌无人驾驶汽车在加州法律规定下可以上路测试，但要出台一套通用的检测标准和上路方案却难度极大。对于政府部门而言，无论是制定稳定性测试、安全测试甚至电路系统测试标准，都带有极大的挑战。

3.技术不稳定风险：

无人驾驶汽车的核心除了传感器，还有处理信息的软件系统。但对于技术的依赖越强，遭遇攻击和故障的不稳定风险也越大。你无法预料，这些设备是否会没有预兆地突然宕机或丢失数据。预警和处理这些潜在的软件故障，对于专业能力的要求更高。

4.人类愿意放弃自己驾驶的乐趣吗？

虽然驾驶汽车是一件辛苦的事情，但同时它又是人类几十年来习得的一份乐趣。是否愿意放弃这一乐趣，也影响着究竟有多少人愿意接受无人驾驶。

此外，包括隐私风险、成本风险等也是无人驾驶汽车需要解决的问题。谷歌为每一辆无人驾驶汽车投入的成本甚至高于一辆法拉利——投资人是否会为谷歌的愿景长久买单同样也存有疑问。

可是这一切的质疑，在看到那个带有“笑脸”的谷歌无人驾驶汽车载着老人、儿童、小狗出现在视频中时，对科技怀有梦想和期待的人们，还是忍不住要为这美好的一天点个赞。相比于谷歌眼镜的“科技冷酷感”，谷歌无人驾驶车身上浓浓的“人情味”，让人不忍说No。

结语?也许我们可以只聊聊梦想

无人驾驶汽车一定只是一个开始。如果我们把它放在人类创造和探索的历史长河中，这一步也只是迈向更远方的起点。

显然，批评家们说的都没有错：它需要更快速的处理信息，可以像个司机老手那样解决突发状况，它需要更安全的路况，更遵守交通规则的行人，甚至，我们可以这样说，它暂时还需要被呵护在一个充满善意，而不是充满危险的世界里。

但我们依然愿意对它抱有期待。在技术、规则和偏见之外，你也许还愿意和我聊一些关于无人驾驶汽车的东西——

也许，我们可以聊聊梦想。