无人汽车对未来城市智能化意味着什么？

如果你人在湾区，可能会偶然看到Google的无人汽车在101公路上默默的前行，或者自己把自己给停在旧金山的某条街旁。其他汽车大佬，像奥迪、丰田和奔驰也有做无人汽车的计划，也许不久以后在路上开着车，旁边就是一辆宝马牌的无人汽车。

虽然在湾区之外的人们的世界里，无人汽车还是比较科幻的事情，但是已有不少人开始思考，无人汽车对未来城市意味着什么？答案可能是，“很多。”

想象一下，如果未来城市变成这样，你不用开着车滴溜溜转大圈找停车位，到了地儿直接下车，车自己会开往某地等着，或者有机器人管家把所有车放到一块，就像超市里的手推车一样。

还有其他的，现在这些城里的停车场可能改造成公园，红绿灯也许会消失，因为车自带的感受器和电脑会代替红绿灯调控交通。停车罚单可能都会消失，因为车自己知道哪些地方不能停。

无人汽车也可能会有不好的影响，人们可能会更愿意搬到远郊居住，反正不用自己开车嘛，上下班四小时也还好啦，这么一来，城市会进一步扩张。

未来城市可能会有更窄的街道，因为停车区域可以砍掉了；空气也会更干净，因为人们可以少开些车。据美国高速交通安全管理局称，在闹市区约30%的汽车驾驶里程都是花在找停车场上了，每年这一部分的行驶路程差不多有10亿英里。

“自动化可以让我们重新思考城市空间和汽车的用途。”华盛顿大学的助力教授Calo称，他研究机器人和无人机。

哈佛大学的研究者称在某些城市近三分之一的空间都用来修停车场了，有些城市规划者据此预测，等无人汽车普及了，房屋的价格会降低，因为有更多地皮可以用来修楼房了。现在的超大型购物场所需要大量的停车场，如果没有了这个需求，它们可能会进驻到更多的城市中去。

这些都只是远景。全自动汽车要真正进入公众市场可能还得等好多年，相应的监管问题也需要好久才能解决。但是依然有许多眼光长远的人们开始认真思考这个问题。去年，加州州长Brown签署了无人驾驶车法令，这已经是第三个州了。联邦政府也开始考虑无人驾驶车的影响，今年五月公布了第一项正式法令，鼓励各州试验无人驾驶汽车。

有一批人对无人汽车就没这么乐观了。“未来城市不会消灭拥堵。过去也有这类语言，说汽车的出现会让马匹遍街的城市不再拥堵，”斯坦福的一位教员Smith称。他认为未来的无人汽车会成为家的一部分，人类可以睡在车里，甚至可以在车上放一辆自行车，开车上班的路上碰到堵车，可以直接换自行车继续赶路。

无人汽车只是未来交通的一部分，传统汽车不会消失，但是它们的功能会被新工具所取代，比如无人机或者机器人。比如现在送快递的小哥和他的三轮摩托，未来也许就会换成一架大型无人机。