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与2019年相比，埃夫特去年收入极多下降14%左右，净亏损极多增长3.4倍。
这也为埃夫特自2016年以来连续第五次亏损。2019年，埃夫特亏损4268万元，为上年亏损额的1.9倍。
埃夫特成立于2007年，诞生于汽车企业装备部奇瑞，而实际控制人为安徽省芜湖市国资委。
埃夫特表示，其去年净利润下降的主要原因有两个：营业收入下降和期间费用增加。
受COVID-19影响，埃夫特下游客户生产延迟，新车型投产延迟。同时，其海外子公司也成为疫情重灾区，海外系统集成项目实施也被暂停和推迟，影响了埃夫特的年收入水平。
埃夫特业务包括工业机器人和系统集成，后者占总收入的80%以上。这项业务整合了包括工业机器人在内的各种应用，组装不同功能的自动化生产线，并销售给汽车制造商等下游客户。
埃夫特起家于工业机器人整机制造，但独立运营后，很快进行了大规模的海外并购，以拓展公司的系统集成业务。
自2015年以来，埃夫特投资11亿元收购意大利三家系统集成商CMA、EVOLUT和WFC，收购后者在机器人喷涂、抛光、抛光和焊接方面的技术。
埃夫特这一策略被称为自主研发和海外并购的“两轮驱动”，2019年，这三家海外系统集成商共同贡献了埃夫特三分之二的收入。
埃夫特披露，去年虽然国内市场也受到疫情影响，但公司收入仍有一定增长。受益于核心部件的自主性，其机器人业务毛利率同比增长。2019年，埃夫特共售出2179套（工业机器人套），创公司历史极高纪录（高水平套）。
埃夫特表示，去年加强了管理团队建设，导致管理费用同比增加，亏损范围加重。
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