华达霍克锂电池EV48-30/HAWKER AGVbeplay网站入口
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三元锂离子动力锂电池和磷酸铁锂电池哪个适用?
下面就安全性、能量密度、单体标称电压、使用寿命、应用成本、低温衰减能力等方面分析磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池优劣
安全性:
三元锂离子电池:三元锂离子电池假如内部短路或是正极材料遇水,都会有明火出现。所以一般三元锂离子电池都会有一层钢壳保护。特斯拉给电池组进行了全方位的保护,但是在**的碰撞事故中,起火隐患还是有的。
磷酸铁锂离子电池:磷酸铁锂离子电池则要稳定许多,电池板就算是穿刺、短路也不会爆炸燃烧,遭到350℃的高温也不会起火(三元锂离子电池在180-250℃就扛不住了)。所以在安全性能上,磷酸铁锂离子电池略胜一筹。
能量密度:
三元锂离子电池:三元锂离子电池的能量密度大,电压更高,所以同样重量的电池组电池容量更大,车子跑的距离也就更远,速度也能更快。
使用寿命:
三元锂离子电池:三元锂离子电池的理论寿命是2000次充放电循环,但在实际使用中,当进行900次的充放电循环后,电池容量就基本衰减到了55%。但假如每次电池充放电都控制在0%-50%或者25%-75%的循环中工作,即使经过3000次的充放电循环,电池容量基本还能能够保持在70%左右,但这要非常***的电池管理系统。
磷酸铁锂离子电池:磷酸铁锂离子电池即便是经过3000次0-100%的充放电使用,容量也才会衰减到80%,所以磷酸铁锂离子电池的电池管理系统就没那么复杂,也就进一步降低了整车研发成本。
应用成本:
咱们国家的锂矿、氧化铁磷酸盐储量丰富,制造磷酸铁锂离子电池有优势。而我国缺乏钴矿,制造必须采用钴元素的三元锂离子电池会有些困难。所以,我国许多车企(包括电池公司)发展磷酸铁锂离子电池是很现实的。
所以,现在市面上采用三元锂离子电池的电动汽车,动力锂电池基本都是国外品牌产品(日本松下,韩国SK等),价格也相应要比采用磷酸铁锂离子电池的车型(同级别)贵一些。
低温衰减能力:
三元锂离子电池在低温时的放电性能要优于磷酸铁锂离子电池。
霍克锂电池EV24-60 24V60AH HAWKER
产品规格
电池型号
EV24-60
标称电压
25.6V
标称容量
60AH
尺寸
箱体尺寸:314mm(长)*248mm(宽)*215mm(高)
安装尺寸:370mm(长)*260mm(宽)*225mm(高)
重量
25KG
充电电压
29.2V(可设置)
放电***低电压
21.2V(可设置)
标称放电电流
***大30A持续放电(23℃)
标称充电电流
***大120A持续充电(23℃)
输出稳压功能
充、放电口隔离,放电口***高输出电压26.2V
充电保护
电池充满电后,自动切断充电
放电保护
电池电压低于21.2V(可设置),自动切断放电
过温保护
电池内部温度高于65℃(可设置),自动切断充/放电
均衡电路
均衡电路用于均衡八个电芯模块之间的轻微容量不平衡。
SOC(荷电状态)测量
AO模拟量输出0V~5VDC,对应SOC0%~100%
剩余电量LED显示
5颗绿灯显示电量,每亮一颗,电量增加值为20%
报警LED灯
一颗红灯,闪烁报警
RS-485通信
RS-485用于与上位通信或与其它模块连接。
可配置的DO输出
两路干接点DO输出,用户可选择2个指标(电压、电流、电量、温度等达
到设定值)DO输出信号
工作温度
-10℃~60℃
储存温度
-20℃~70℃
工作湿度
相对湿度10%~80%,无凝结
冷却系统
被动自然冷却
端口说明
IOA 5芯航插
IOB 5芯航插
Pin
De
script
ion
Pin
De
script
ion
Pin
De
script
ion
Pin
De
script
ion
1
485通讯信号A
4
SOC模拟量输出信号正
1
DO+
4
DI-
2
485通讯信号B
5
SOC模拟量输出信号负
2
DO-
5
NC
3
NC
3
DI+
备注:COM口主要针对工程人员开放,用于调试