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***备件*** SIPLUS ET 200SP DQ 16X24VDC/ 0.5 A TX 导轨 -40 ... +70°C TX 带 85°C 持续 10分钟 带防腐蚀涂层 根据 6ES7132-6BH00-0BA0 . DQ 16x24VDC/0.5 A 标准, 适合用于 A0 类型的基座单元, 颜色代码 CC00, 模块诊断 |
一般信息 |
产品类型标志 |
DQ 16x24 VDC/0.5 A ST |
固件版本 |
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● 可更新固件 |
是 |
可用的基本单元 |
BU 类型 A0 |
模块特有彩色标牌板的颜色代码 |
CC00 |
产品功能 |
● I&M 数据 |
是; I&M0 至 I&M3 |
运行模式 |
● DQ |
是 |
● 带节能功能的 DQ |
否 |
● PWM |
否 |
● 过采样 |
否 |
● MSO |
否 |
冗余 |
● 冗余功能 |
是 |
电源电压 |
额定值 (DC) |
24 V |
允许范围,下限 (DC) |
19.2 V |
允许范围,上限 (DC) |
28.8 V |
反极性保护 |
是 |
输入电流 |
耗用电流,***大值 |
60 mA; 无负载 |
输出电压 |
额定值 (DC) |
24 V |
功率损失 |
功率损失,典型值 |
1 W |
地址范围 |
每个模块的地址空间 |
● 每个模块的地址空间,***大值 |
2 byte |
数字输出 |
数字输出端数量 |
16; > +60°C ***大总电流 1.0A |
M 开关 |
否 |
P 开关 |
是 |
可编程的数字输出端 |
是 |
短路保护 |
是 |
● 响应阈,典型值 |
0.7 至 1.3 A |
感应式关闭电压的限制 |
典型值 L+ (-50 V) |
控制数字输入 |
是 |
输出端的通断能力 |
● 电阻负载时的***大值 |
0.5 A |
● 照明负载时的***大值 |
5 W |
负载电阻范围 |
● 下限 |
48 |
● 上限 |
12 k |
输出电流 |
● 对于信号“1”的额定值 |
0.5 A |
● 针对信号“0”的剩余电流,***大值 |
0.1 mA |
电阻负载时的输出延迟 |
● 从“0”到“1”时,典型值 |
50 ?s |
● 从“1”到“0”时,典型值 |
100 ?s |
两个输出端并联 |
● 用于增加功率 |
否 |
● 用于冗余控制负载 |
是 |
开关频率 |
● 电阻负载时的***大值 |
100 Hz |
● 电感负载时的***大值 |
2 Hz |
● 照明负载时的***大值 |
10 Hz |
输出端的总电流 |
● 每个通道的***大电流 |
0.5 A |
● 每个模块的***大电流 |
8 A |
输出端的总电流(每个模块) |
水平安装位置 |
— ***高可达 30 ℃,***大值 |
8 A |
— ***高可达 40 ℃,***大值 |
8 A |
— ***高可达 50 ℃,***大值 |
6 A |
— ***高可达 60 ℃,***大值 |
4 A |
导线长度 |
● 屏蔽,***大值 |
1 000 m |
● 未屏蔽,***大值 |
600 m |
等时模式 |
节拍同步运行(应用程序至端口同步) |
否 |
报警/诊断/状态信息 |
诊断功能 |
是 |
可接入替代值 |
是 |
报警 |
● 诊断报警 |
是 |
诊断信息 |
● 电源电压监控 |
是 |
● 断线 |
是; 模块式 |
● 短路 |
是; 模块式 |
● 累积故障 |
是 |
诊断显示 LED |
● 电源电压监控 (PWR-LED) |
是; 绿色 PWR-LED |
● 通道状态显示 |
是; 绿色 LED |
● 用于通道诊断 |
否 |
● 用于模块诊断 |
是; 绿色 / 红色 DIAG-LED |
电位隔离 |
通道的电势分离 |
● 在通道之间 |
否 |
● 在通道和背板总线之间 |
是 |
绝缘 |
绝缘测试,使用 |
707 V DC(类型检验),且符合 EN 50155(例行检验) |
标准、许可、证书 |
适用于安全功能 |
否 |
轨道应用 |
● EN 50121-3-2 |
是; 针对铁路车辆的 EMC |
● EN 50121-4 |
是; 针对信号和通信设备的 EMC |
● EN 50124-1 |
是; 轨道应用 - 过电压类别 OV2;污染度 PD2;额定浪涌电压 UNi = 0.5 kV;UNm = 24 V DC |
● EN 50125-1 |
是; 铁路车辆 - 参见环境条件 |
● EN 50125-2 |
是; 固定式电气装置 - 参见环境条件 |
● EN 50125-3 |
是; 信号和通信设备 - 参见环境条件;振动和冲击:轨道外的应用点(距离轨道 1 m 至 3 m) |
● EN 50155 |
是; 轨道车辆 - 温度等级 Tx,水平安装位置,盐雾等级 ST2 |
● EN 61373 |
是; 铁路车辆 - 振动和冲击:类别 1 等级 A/B |
● 防火符合 EN 45545-2 |
是; 铁路车辆 - 按需要提供证明 |
环境要求 |
运行中的环境温度 |
● 水平安装,***小值 |
-40 °C; = Tmin |
● 水平安装,***大值 |
70 °C; = Tmax;10 分钟 +85 °C(EN 50155 的 Tx 级) |
参考海平面的运行高度 |
● ***大海拔安装高度 |
2 000 m |
● 环境温度-气压-安装高度 |
1140 hPa ... 795 hPa (-1000 m ... +2000 m) 时的 Tmin ... Tmax |
相对空气湿度 |
● 带凝露,已通过 IEC 60068-2-38 检验,***大值 |
100 %; RH,包括凝露/冻结(在凝露状态下不得调试) |
坚实性 |
冷却剂和润滑剂 |
— 对市售冷却剂和润滑剂耐用 |
是; 空气中有柴油和油滴 |
用于地点位置固定的工业设备 |
— 对生物活性物质具有耐受性,符合 EN 60721-3-3 |
是; 3B2 级霉菌孢子、真菌孢子、蘑菇孢子(不包括动物群体),3B3 级设备可订购 |
— 对化学活性物质具有耐受性,符合 EN 60721-3-3 |
是; 3C4 级 (RH < 75 %),包括符合 EN 60068-2-52 的盐雾(清晰度 3);* |
— 对机械活性物质具有耐受性,符合 EN 60721-3-3 |
是; 3S4 级,包括沙子、粉尘;* |
用于陆地车辆,有轨机动车和特殊汽车 |
— 对生物活性物质具有耐受性,符合 EN 60721-3-5 |
是; 5B2 级霉菌孢子、真菌孢子、蘑菇孢子(不包括动物群体),5B3 级设备可订购 |
— 对化学活性物质具有耐受性,符合 EN 60721-3-5 |
是; 5C3 级 (RH < 75 %),包括盐雾,符合 EN 50155 (ST2) ;* |
— 对机械活性物质具有耐受性,符合 EN 60721-3-5 |
是; 5S3 级,包括沙子、粉尘;* |
备注 |
— 有关环境条件分类的说明,符合 EN 60721、EN 60654-4 和 ANSI/ISA-71.04 |
* 运行时,随附的插头盖板必须保留在未占用的接口上! |
保形涂料 |
● 对装配好的电路板涂层,根据 EN 61086 |
是; 等级 2 可实现高可用性 |
● 铁路交通用电子设备,根据 EN 50155 |
是; 等级 PC2 的保护涂层,根据 EN 50155:2017 标准 |
● 军用测试,根据 MIL-I-46058C,修订版 7 |
是; 使用期间涂层可能褪色 |
● 印刷电路板组件用电气绝缘化合物的合格性和性能,根据 IPC-CC-830A |
是; 保形涂料,A 类 |
尺寸 |
宽度 |
15 mm |
高度 |
73 mm |
深度 |
58 mm |
重量 |
重量,约 |
28 g |
其他 |
提示: |
在轨道应用中进行使用时需额外留意产品信息“SIPLUS extreme RAIL”A5E37661960A。在线支持文本 109736776 |