Daniel 控制阀为平衡活塞、弹簧加载式和先导式控制阀,配置后可执行各种控制功能,以应对当今石油和环境需求所面临的挑战。典型的应用包括装卸终端、管道、飞机加油、流量控制、开关控制、压力控制、水击泄压、泵控制或储罐安全。
Daniel 控制阀具有线性控制特性,可提供精确控制和一致的响应速度,其模块化结构便于进行直通式服务,从而减少了维护工作,增加了正常运行时间。此外,支持面位于流量通道以外,*大程度地减小了流速磨损。
这些阀门非常适用于要求*低压降的情况,或输送介质不能用作操作阀门的动力介质时的应用。外部控制的主活塞和 45 度主体设计可确保极低的压降。
标准动力缸在全行程*小压力30 psi (207 kPa) 下工作,*大压力限制为 150 psi (1034 kPa)。现提供全行程压力为15 psi (103 kPa) 的可选动力缸,但仅用于允许少量动力缸操作压力介质泄漏到空气或储槽中的应用。
电动、气动或液压先导阀用于控制应用或除去气缸内的压力,可对动力缸进行气动或液压控制。
- 动力介质流失时能够实现故障保护
- 模块化结构 - 所有内部部件(包括阀座环)可与气缸组件一起拆卸,而不需要断开回路连接
- 无膜片或填料函
- 线性控制特性
- 正压关断
- 双向流
- 45 度阀体设计可确保高流通能力
- 压降极低
- 排气口可防止管线流体和动力缸工作介质混合
材料配置
- 主阀:
- 主阀体:钢 - ASTM-A-216-GR-WCB
- 主阀气缸:
- 2-6" 镀镍球墨铸铁
- 8-12" 镀镍钢
- 主阀活塞:
- 150 和 300 磅,标准青铜阀门
- 不锈钢(可选)
- 600 磅,标准不锈钢阀门
- 阀座环:镀镍钢(600 磅不锈钢阀门)
- O 形圈:标准丁腈橡胶
- 其他 O 形圈可提供丁腈橡胶、EPR、全氟橡胶、全丁纳橡胶、Kalrez、Teflon
- 其他内部件:不锈钢
- 动力缸操作器:
- 动力缸:镀镍球墨铸铁 ASTM - 395
- 动力缸活塞:阳极氧化铝
- 其他动力缸内部件:钢和不锈钢
- 油罐安全 远程开关控制
- 分输系统旁路控制
- 管线上装载和卸载的紧急关闭
- 两段式和数字批量控制