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在汽车技术研发方面，经过5年多的经验积累，我方人员在发动机电控管理系统及混合动力汽车控制上积累了大量经验，完成了多项国家级及省部级混合动力汽车研发重大专项课题。
我方开发的ECU已经通过国III排放，并且经过多次三高试验（高温、高原、高寒）的标定和验证。在过去的两年内，所研发的发动机ECU匹配过多轮混合动力汽车样车，经检验，ECU状态稳定，一致性好，且对于车辆差异性具有良好的适应性。在实车上运行八个多月，几万公里，状态很好，得到众多汽车业内人士的赞许。
我方人员全程主持（或参与）弱度混合动力汽车及重度混合动力汽车的研发，在混合动力汽车节能减排的工程化研究方面积累了大量的经验。除了开发了发动机ECU外，还独立自主开发了混合动力汽车整车控制器及基于CAN通讯的在线标定工具。在此基础上进行了混合动力汽车起动及瞬态加速控制策略的研究与试验验证。
我方人员目前可以完成发动机ECU控制及混合动力汽车研发等方向的工作，具体包括：
全自主发动机ECU策略研究
全自主发动机ECU软件开发及标定
全自主开发符合国际标准的在线标定工具
全自主开发混合动力汽车整车控制器软件开发及标定
设计及修改ECU硬件
设计及修改线束
混合动力汽车整车集成
混合动力汽车策略优化
汽车电控系统
汽车控制单元ECU针对于直列4缸（或3缸）多点喷射式汽油发动机开发，其功能包括：
4缸顺序燃油喷射
采用点火线圈的无分电器点火控制系统
电子节气门控制（稳定性及精度控制，闭环、前馈、滑模…）
采用压力传感器的负荷测量
两点式空燃比控制
混合气自适应控制
下电管理控制
发动机转速限制功能
减速断油控制
爆震控制
过渡工况燃油及点火控制
怠速自适应控制
催化器加热控制
冷却风扇控制
空调压缩机控制
炭罐控制
故障诊断功能
