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安川变频器、上海盈进工控自动化设备有限公司
总经销安川变频器【采购
10
台以上廉价百分之五】【保修期一年】
如今，国内市场安川变频器均由坐落上海嘉定区的安川电机工厂拼装出产，小批量变频器日本原装进口。商品系列经过几十年的升级换代阅历了
3
系列，
5
系列之如今的*新
1000
系列。如今出售的商品分为：
L1000
电梯专用变频器
同步、异步电机兼用，笔直电梯专用的矢量操控变频器
H1000
超重负载高功能变频器
高功能
&
多用途！真实的矢量操控通用变频器
A1000
通用高功能变频器节能
&
高效率！电流矢量操控通用变频器
V1000
小型通用矢量变频器
功能惊人！运用简略的真实电流矢量操控小型变频器
J1000
小型高牢靠性迷你变频器
从细巧精美的变频器感触高牢靠性！简练操作、简略设定
E1000
风机水泵专用变频器
T1000
纺织专用变频器
【事例介绍；安川变频器
L1000
电梯专用】
安川变频器在电梯职业上的运用，安川电机（我国）有限公司从事安川变频器、伺服驱动器、机器人、体系主动化工程设备、配件等机电一体化商品在我国的出售及售后服务。
安川变频器是世界上*早的矢量操控变频器之一。特别共同的全领域、全主动力矩提高功能在电梯拖动中能取得杰出的舒适感和稳定性。
G5,G7（都已经停产）,如今的H1000,L1000系列能够承受操控器如三菱PLC等的多段速频率指令或许模仿电压、电流指令；能够经过自学习适应各种电机并取得杰出的矢量操控特性；低速下平稳发动性极好；硬件牢靠，性价比极高。
安川变频器功率挑选，电梯运用中可挑选H1000,L1000系列功率7.5KW,11KW,15KW,18.5KW,22KW,30KW，其间15KW以下内置制动单元，18.5KW以上内置直流电抗器。通常变频器在电梯运用中还需要制动单元与制动电阻在再生情况时取得满足的制动力矩；还需要装备PG速度卡取得编码器的速度反应信号；在长期发电机运转及别的特别场合还需要装备沟通电抗器。变频器通常依照电机的功率放大一级。
安川变频器功率挑选，电梯运用中可挑选H1000,L1000系列功率7.5KW,11KW,15KW,18.5KW,22KW,30KW，其间15KW以下内置制动单元，18.5KW以上内置直流电抗器。通常变频器在电梯运用中还需要制动单元与制动电阻在再生情况时取得满足的制动力矩；还需要装备PG速度卡取得编码器的速度反应信号；在长期发电机运转及别的特别场合还需要装备沟通电抗器。变频器通常依照电机的功率放大一级。
电阻的挑选非常重要，电阻挑选过大则制动力矩不足，电阻挑选过小则电流过大、电阻发热等标题难以解决。通常咱们在安川引荐的电阻功率和阻值内挑选，对于提高高度较大、电机转速较高的情况能够恰当减小电阻得到较高的制动力矩（安川引荐的阻值通常依照120％制动力矩引荐）。
PG卡通常挑选PG-B3，为异步电动机运用，同步电机挑选PG-X3。
PG卡通常挑选PG-B3，为异步电动机运用，同步电机挑选PG-X3。
安川变频器修理与保修
咱们提供正常运用下的1年免费保修，非正常运用、运用未经验证的配件和私自开机修理不在保修之列。
安川变频器实践在电梯上运用的过程；
1： 变频器自整定：
(1) 将轿厢吊起，卸下钢丝绳，承认电动机在空转时，不会呈现安全毛病。
(2) 将编码器依照请求装好，将编码器线对号入座。
(3) 将抱闸、抱闸强激接触器KMB和KMZ，变频器输入、输出接触器KMC和KMY有用吸合，调查抱闸是不是打开，要承认电机空转时没有磨擦阻力。
(4) 把变频器参数A1-02设置为3，并根据阐明书所述设置变频器有关参数。
(5) 设定变频器，依照安川变频器阐明书上的阐明，设置变频器参数，闭环矢量操控，读出有关的参数。
(1) 将轿厢吊起，卸下钢丝绳，承认电动机在空转时，不会呈现安全毛病。
(2) 将编码器依照请求装好，将编码器线对号入座。
(3) 将抱闸、抱闸强激接触器KMB和KMZ，变频器输入、输出接触器KMC和KMY有用吸合，调查抱闸是不是打开，要承认电机空转时没有磨擦阻力。
(4) 把变频器参数A1-02设置为3，并根据阐明书所述设置变频器有关参数。
(5) 设定变频器，依照安川变频器阐明书上的阐明，设置变频器参数，闭环矢量操控，读出有关的参数。
2： 安川变频器在电梯职业的毛病剖析与解决方案：
（1） 电梯刚发动变频器就显现PGO毛病
PGO是反应丢掉，因素一：因为电气或机械因素抱闸没有打开，或电机机械性卡死。因素二：编码器电源线掉落或虚接。因素三：假如S曲线起动或泊车时刻设得太长，因为电梯起动或泊车时电梯实践速度挨近0速，曳引力较小，当轿厢处于重载或满载时，曳引机就拖不动轿厢，此刻变频器仍有速度指令输出，便呈现PGO毛病。
（2）电梯在运转中变频器显现OC毛病
OC是变频器过电流，因素一，编码器损坏，形成反应不正常致使变频器在速度调理过程中过流。因素二，电机绕组绝缘损坏，有短路景象也会发生过流。因素三，负载太大，加快时刻太短。
（3）电梯运转中变频器显现O V毛病。
OV是主回路直流侧过电压。因素一，模仿量给定电压有突降，可在变频器参数中加点加减速斜率，例C1-01=1秒，C1-02=1秒
因素二，15KW以下的变频器输入电压E1-01参数设定不妥，通常设400V，如设380V的话有也许向上减速时会出上述毛病。因素三，负载太大，减速时刻太短。因素四，制动电阻（制动单元CDBR-4045B）装备不妥或损坏。
（4）电梯中止时变频器呈现GF毛病
GF是接地毛病，因素通常是输出侧接触器非零电流开释而致使。查看变频器参数B1-03是不是设为1（自在滑行中止），可在泊车时输出接触器开释前加入基极阻断信号。别的，变频器到电机间的U、V、W中恣意一相对地短路也是因素之一；E2-01设置不妥也有也许报GF毛病。
（5）电梯中止时变频器呈现PUF毛病，并不可恢复。
PUF是直流侧熔断丝熔断，通常是制动晶体管损坏致使熔断丝熔坏。
（6）电梯中止时变频器呈现SC毛病，并不可恢复。
SC是负载短路。因素一：变频器逆变模块有一只损坏。
因素二，电机绕组短路。
（7）电梯快车减速进插板时给定曲线上有个台阶。
给定曲线为了确保直接停靠在进平层插板时间隔有差错会批改，假如差错大则在给定曲线上会发生台阶。
间隔差错发生因素
1. 井道平层插板犬牙交错，因为井道学习时，体系要记载2楼插板的长度平和层感应器的距离。假如别的层楼的插板有长有短的话，会致使泊车时核算脉冲有差错。
2. 编码器受搅扰，有时机房接地线情况欠好，编码器信号入主板也许会受搅扰，致使定位差错。
3. 曳引机钢丝绳打滑。能够在钢丝绳和曳引轮上作个记号，然后上下开一个来回，看记号相对是不是有位移。相对位移较大：假如钢丝绳较脏，有必要清洁钢丝绳；假如钢丝绳或曳引轮磨损比较大，有必要互换有关部件。
（1） 电梯刚发动变频器就显现PGO毛病
PGO是反应丢掉，因素一：因为电气或机械因素抱闸没有打开，或电机机械性卡死。因素二：编码器电源线掉落或虚接。因素三：假如S曲线起动或泊车时刻设得太长，因为电梯起动或泊车时电梯实践速度挨近0速，曳引力较小，当轿厢处于重载或满载时，曳引机就拖不动轿厢，此刻变频器仍有速度指令输出，便呈现PGO毛病。
（2）电梯在运转中变频器显现OC毛病
OC是变频器过电流，因素一，编码器损坏，形成反应不正常致使变频器在速度调理过程中过流。因素二，电机绕组绝缘损坏，有短路景象也会发生过流。因素三，负载太大，加快时刻太短。
（3）电梯运转中变频器显现O V毛病。
OV是主回路直流侧过电压。因素一，模仿量给定电压有突降，可在变频器参数中加点加减速斜率，例C1-01=1秒，C1-02=1秒
因素二，15KW以下的变频器输入电压E1-01参数设定不妥，通常设400V，如设380V的话有也许向上减速时会出上述毛病。因素三，负载太大，减速时刻太短。因素四，制动电阻（制动单元CDBR-4045B）装备不妥或损坏。
（4）电梯中止时变频器呈现GF毛病
GF是接地毛病，因素通常是输出侧接触器非零电流开释而致使。查看变频器参数B1-03是不是设为1（自在滑行中止），可在泊车时输出接触器开释前加入基极阻断信号。别的，变频器到电机间的U、V、W中恣意一相对地短路也是因素之一；E2-01设置不妥也有也许报GF毛病。
（5）电梯中止时变频器呈现PUF毛病，并不可恢复。
PUF是直流侧熔断丝熔断，通常是制动晶体管损坏致使熔断丝熔坏。
（6）电梯中止时变频器呈现SC毛病，并不可恢复。
SC是负载短路。因素一：变频器逆变模块有一只损坏。
因素二，电机绕组短路。
（7）电梯快车减速进插板时给定曲线上有个台阶。
给定曲线为了确保直接停靠在进平层插板时间隔有差错会批改，假如差错大则在给定曲线上会发生台阶。
间隔差错发生因素
1. 井道平层插板犬牙交错，因为井道学习时，体系要记载2楼插板的长度平和层感应器的距离。假如别的层楼的插板有长有短的话，会致使泊车时核算脉冲有差错。
2. 编码器受搅扰，有时机房接地线情况欠好，编码器信号入主板也许会受搅扰，致使定位差错。
3. 曳引机钢丝绳打滑。能够在钢丝绳和曳引轮上作个记号，然后上下开一个来回，看记号相对是不是有位移。相对位移较大：假如钢丝绳较脏，有必要清洁钢丝绳；假如钢丝绳或曳引轮磨损比较大，有必要互换有关部件。
在工作中常常仔细的调查，仔细的做好每件工作，电梯是特种职业，所以
要加倍尽力，堆集经验，尽力攀登新科技的顶峰。
【工程部接受业务简介】
咱
