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环保部气象检测数据显示，今年1月-10月，全国雾霾天数多达29.9天，同比去年增加了10.3天，达到52年来最高，而京津冀成为雾霾重灾区。罕见的大范围雾霾，让环保和节能减排再次成为焦点话题。一场“雾霾”引发的产业结构调整“攻坚战”已经打响。
预计2013年我国粗钢产量为7.8亿吨，2014年将达8.1亿吨，同比增长3.8%。据预测2013年我国钢材实际消费量为6.93亿吨，2014年实际消费量为7.15亿吨，同比增长3.2%。在原料需求方面，2013年铁矿石需求量约为11.38亿吨，2014年小幅增加至11.72亿吨，但铁矿石进口量仍旧巨大，达8.5亿吨左右。
2013年12月23日，国新办举行全面深化改革加快推进新型工业化工作情况新闻发布会。工业和信息化部部长苗圩在回答记者提问时表示，产能过剩是带有普遍性的经济现象。在市场经济条件下，适度的产能过剩有利于竞争的实现，也可以通过市场机制来加以调节。
今年10月份，国务院印发了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，提出了鼓励地方提高淘汰落后产能的标准，加快淘汰一批落后产能。但不少业内人士认为，钢铁业供大于求的现象恐难以明显改善。中钢协相关负责人指出，鉴于钢铁行业的问题积重难返，产业集中度低、产能相对过剩、能耗环保问题突出等，将在明年继续存在，国家宏观调控的效果在两三年内或将难以完全显现。
政府虽然一直在通过淘汰落后产能等方式以期缓解钢铁行业的产能过剩，但是目前钢铁行业发展中遇到的困难、瓶颈，是高速发展积累的矛盾，不是短期调控能够见效的，环保利好落实非一朝一夕之事。到了年底因为资金压力以及对行情预期的不乐观而未能出现集中冬储，所以目前社会库存降低但是钢厂内库存却持续增加，而且贸易商操作趋于谨慎，下游的采购有所减弱，下游成品材偏弱运行，加上消息面利空，现货市场情绪也显得十分低落。
要化解产能过剩，必须打出政策组合拳。工信部也提出，接下来将推进钢铁企业的兼并重组工作。这是对钢铁产能进行有效控制的有力手段，因为未来解决钢铁行业产能过剩的主要手段还是要依靠兼并重组、市场倒逼等手段来完成。未来几年中，如果国家的一系列限产举措能够真正落实，钢铁产能将会慢慢地有所控制。（来源：互联网）
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