“工人每天加班加点赶制产品,目前公司生产的高档汽车轮毂轴承供不应求,产销两旺。”12月2日上午,常山亚瑞轴承有限公司总经理姚晓晓介绍。
“在轴承行业普遍低迷的形势下,‘亚瑞轴承’是如何做到产销两旺的?”面对笔者的疑惑,姚晓晓带我们走进原料车间:“这些原料都是来自江苏江阴,有些还是日本进口的,质量好,生产的轮毂轴承都是按照客户所需精心制作的。”
笔者了解到,公司轮毂轴承生产线自动化程度高,生产的高端轮毂轴承产品主要销往国内最大的轴承生产企业之一——“人本轴承”。“人本轴承”在国内销量领先,是世界第九大轴承企业。自2011年起,“亚瑞轴承”成为“人本轴承”稳定的合作伙伴。
“今天我们来‘亚瑞轴承’的目的主要是检测锻件的生产情况和产品质量情况。现在轮毂供不应求,我们要提醒‘亚瑞轴承’按时供货,签订保证质量标准协议。”笔者正巧碰到从杭州赶过来的“人本轴承”质量技术负责人丁先生。他告诉笔者,人本集团每年会定期前往供应厂家进行走访,对生产过程中的技术问题和产品质量问题进行指导和协调,达成产供销质量标准。
自2008年起,“亚瑞轴承”大胆突破,以“小企业、创效益”的理念,定位差异化,自主生产高端的轮毂轴承产品。姚晓晓介绍,原亚瑞公司2001年给“皮尔轴承”做圆锥、零类轴承。由于受到国际金融危机的影响,股东分股后独立创办了常山县亚瑞轴承锻造有限责任公司,从最普通类型的轴承开始,一步一步慢慢做起来。
“普通类型轴承产品大家都有,怎样突破这个瓶颈呢?”姚晓晓相告,大家都会做的东西肯定做不长久,要做就做特殊的产品。“我们的轮毂轴承特殊在哪呢?”姚晓晓说:“我们制作轮毂的材料好、难度大、产量少,价格也就高了。”在生产方面,企业摒弃产量多、价格低的理念,控制产量,平均每天只生产1万套汽车轮毂轴承,实现了产量少、质量好、价格高的生产目标。
“下一步,主要是想把厂房前面的空地全部利用起来,让公司更规范更标准化。”姚晓晓充满信心地说。