振华重工内部人士表示,公司目前手握的(包括可选择项订单)及正在跟踪的石油钻井平台订单近10个,每个订单约2亿美元,共计20亿美元。
据公司2012年年报,公司该年度营业收入为182.6亿元,如此计算,目前公司在手及
据查阅,除去今年2月17日签订的2+2自升式钻井平台合同,还包括2013年5月24日公告的JU-2000E 400英尺自升式钻井平台1+1,2013年8月26日公告的与新加坡KS DRILLING PTE LTD.签订的Super M2型300英尺自升式钻井平台1艘。此外,公司内部人士表示,目前还有在订单正处于跟踪洽谈过程中。
2014年1月31日,振华重工发布了扭亏公告,预计2013年全年实现的归属于母公司所有者的净利润约为人民币1.1亿至1.4亿元。
除了年度扭亏,2014年开年两个多月,公司就已经发布了两次重大合同公告。
1月17日,公司公告称与英国Petrofac (JSD6000) Limited签订一艘5000吨深水起重铺管船的销售合同,合同金额约为2亿美元,预计将于2016年交付。
2月17日,振华重工再发布重大合同公告,称公司分别与Lovanda Offshore LTD.和Lovansing Offshore LTD.签订F&G JU-2000E 400英尺高规格自升式钻井平台销售合同,共计2台,总金额约为4亿美金左右,预计将于2016年至2017年间交付。
同时,上述合同还含有选择项,客户有六个月的有效期决定是否再次采购同型号2台钻井平台。
相对于其他公司的海工业务,振华重工的起步不算早,但是大股东中交建集团对F&G的收购却为振华重工一搏海工市场提供了强大动力。
据了解,2010年8月,振华重工大股东中交建集团收购了F&G的100%权益,F&G是全球领先的海上钻井平台设计服务和装备供应商之一,目前全球超过10%的升降式钻井平台及超过20%的半潜式钻井平台由F&G设计。此举提升了振华重工的海上设备生产能力。
公司内部人士表示,公司近年来非常重视海工装备业务的发展,前段时间收购了道达重工,这也是公司经过多面观察的决定,未来公司将对道达重工进行资源注入,并整合其现有资源。
上述人士还称,我们的目标是道达重工每年向公司贡献30亿-50亿元的营业额,当然,今年估计难以达到,但是明年有望达到30亿元的营业贡献。
早前有消息称,振华重工欲收购德国Sietas船厂,但是最终该船厂却被俄罗斯Pella船厂收购。对于此次收购的失败,上述人士称,德国船厂方面是非常愿意与我方达成收购的,但公司还是考虑到各个层面的问题,觉得不是非常合适。收购一个船厂很容易,但是运营起来还需要多方的精力投入。
“我们对国际上的收购还是要非常谨慎的,未来可能依靠大股东(中交建集团)来牵头这个事情。”上述人士表示。
(来源:大智慧阿思达克通讯社)
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