***锂电池行业利好政策连续出台***
2月8日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部门发布《关于进一步做好beplay规则 汽车推广应用工作的通知》,将纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整。
新的补贴标准为:上述车辆2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%。标准从2014年1月1日起开始执行。
2013年9月,财政部等四部委发布《关于继续开展beplay规则 汽车推广应用工作的通知》,据该通知,2014年和2015年,上述车辆补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%;纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。
按照相关文件规定,现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。为保持政策连续性,加大支持力度,上述补贴推广政策到期后,中央财政将继续实施补贴政策。
另外,工信部组织相关单位、标准化机构和标准化技术组织制定了《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》,聚焦于电芯及电池组、附件及部件、电池应用等主要领域,完善和优化电动自行车用锂离子电池标准体系,推动我国电动自行车用锂离子电池产业的健康可持续发展。
航天证券表示,锂电池需求进入加速成长期。到2020年,处于高速成长期的电动汽车将占到锂电池总需求的70%。综合来看,预计2013年至2015年锂电池需求增速分别为32%、38%和47%,“十三五”期间锂电池需求的平均增 速将在33%左右。