飞思卡尔将智能摄像机技术应用到驾驶辅助系统中

2012年10月22日，东京（飞思卡尔技术论坛，日本）讯 --飞思卡尔半导体公司(NYSE: FSL)日前面向驾驶辅助系统市场推出了新系列图像识别处理器(ICPs)。SCP2200 系列采用CogniVue 的 APEX?IP 技术，是汽车智能摄像机应用的理想之选。该系列，加上所附的资源库、以及硬件和软件开发套件向汽车制造商提供了一套综合工具，使其可以设计智能摄像机应用，帮助他们更迅速地将解决方案推向市场。

　　目前，汽车消费者需要更多娱乐资讯和安全特性，包括前置摄像头、后置摄像头及全景摄像机。并且，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拟定强制要求，不久的将来，所有美国的客运车辆需采用后置摄像头技术。该条例欲解决车辆背后盲区带来的危险，据美国国家公路交通安全管理局估计，每年危险盲区会导致292人死亡、18,000人受伤。 欧洲新车评估计划(Euro NCAP)标准也越来越注重主动式行人安全。

　　汽车制造商在努力通过应用软件如车载摄像头，提高行人探测能力，提升车辆安全，但在这一过程中他们面临很多挑战。监管当局预计车载摄像头和监视屏每年将使汽车行业增加27亿美元或每车辆160美元或200美元的费用，这笔开销成为一个主要问题。 飞思卡尔的SCP2200 解决方案通过集成高密度内存将物料成本降至最低，并使摄像机微型化。

　　飞思卡尔SCP2200系列的并行图像处理架构能够同时处理图像数据，这意味着，与竞争对手当前所提供的产品相比，它能够以较低的时钟频率实现高性能图像数据处理。 除了这种高性能外，它还具备飞思卡尔领先市场的功耗和成本效益优势。

　　飞思卡尔汽车微控制器副总裁 Ray Cornyn 表示："飞思卡尔目前正在开发主流汽车市场更易采用的新的先进技术"， "SCP2200系列为智能汽车摄像机应用提供高集成、低成本的解决方案，同时还以超低功耗实现业界领先的性能。该技术使得智能摄像机技术成为大多数车辆市场可以采用的技术，从中获得极大的安全优势。"