奇瑞发动机身世解密

● Tritec发动机的出身

　　为了减低造车成本，早在几十年前，各大车厂就通过联盟的形式来寻求各自利益的最大化，具体的形式包括代工生产、合作研发、分享平台等等。这其中令大家熟知的有“戴姆勒-克莱斯勒”联盟(已解体)、“日产-雷诺”联盟，“大众-铃木”联盟(已解体)等，而Tritec发动机的诞生也正是基于这样的合作背景。

　　1996年，克莱斯勒与罗孚(当时为BMW所属品牌)合作建立了一个工作组，他们计划设计并制造一款小排量的汽油发动机，两个制造商都希望研制出可供双方使用，且拥有高输出功率以及满足排放标准的产品。随后，他们投资5亿美元，在巴西投资成立了Tritec发动机工厂。

　　该工厂主要生产排量为1.4L和1.6L的自然吸气以及一款1.6T的机械增压发动机，从1999年9月第一台Tritec发动机下线到2003年，Tritec工厂的年产量已经达到40万台。而该工厂的主要产品也以出口为主，并主要装备在BMW公司在全球各地生产的MINI车型上，同时它还搭载在克莱斯勒公司的PT漫步者和部分Neon汽车上。