汽车产业裂变的探险人物将花落谁家？

网讯 2013年汽车圈什么最热？车联网思维、beplay规则 商业化路径。当这两个关键词牢牢吸引厂商乃至全球业界的眼球，让人们不厌其烦反复提及时，我们又到了一年一次的年度汽车人物评选的时间。

　　从2004年开始，无论是最初的“寻找中国最成功的汽车商人”，还是最近的“突破创新天花板”，十年来我们用自己的方法论和洞察力，寻找着中国汽车业的冲突区和安全岛，尤其是游戏其中的企业践行者。

　　去年以来的形势，是十年来最残酷和模糊的。互联网企业借助智慧化对汽车业虎视眈眈，而特斯拉这样的科技公司，借助电动化分食beplay规则 。互联网上“颠覆汽车业”的声音一浪高过一浪，汽车产业裂变已经开始。

　　传统汽车业以什么样的姿态，面对1960年来资本化以来最残酷的挑战？这是我们正在寻找的答案。把焦点聚焦到最活跃的中国汽车市场，从下列数十位候选者的身上，我们能部分找到我们想要的答案。

　　评委为“中国汽车三十人智库”成员：

　　安庆衡北京汽车行业协会会长、前北汽集团董事长

　　付于武中国汽车工程学会理事长

　　李安定新华社高级记者、独立汽车观察家

　　林雷新华信联合总裁兼CEO

　　梅松林J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理

　　沈进军中国汽车流通协会常务副会长

　　周方裕PAC咨询公司顾问

　　陈文凯盖世汽车网总裁

　　沈军埃森哲中国汽车战略咨询业务董事总经理

　　苏晖中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长

　　孙健科尔尼全球董事兼中国区总裁

　　王华法国马赛商学院教授

　　钟师汽车行业分析师

　　年度人物候选人：

比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁——王传福

　　评委推荐理由：

　　1、拥有创新电池技术，把握住了beplay规则 汽车的发展机遇，入选国家补贴目录、受资本市场追捧。

　　2、就比亚迪的车而言，现在的造型，工艺设计很好，有中国特色的味道，它的价格在全世界也是少有的。创新型的企业应该是被鼓励的，前瞻性的、有生机的事物更应该被期待。

　　3、就汽车发动机技术而言，欧洲的清洁柴油，日本的混合动力，到今天已经到头了，传统的发动机未来难度都很大。下一代的方向很重要，国内从产业发展方向来看，比亚迪给出了一些路径探索。

　　4、比亚迪不惧争论，不怕试点，双模和电动双轨并行。在未来产品为王的时代里，有自己的技术、投入、研发，不停地一代代前进，这本身就是改革发展应该走的路径。

　　5、汽车行业对他仍有质疑，王传福却在调整中保持特立独行。比亚迪由弱转强体现了王传福在市场中竞争、拼搏、发现机会的能力，这并不容易。换句话说，市场是竞争的环境，一个有竞争能力的人，是能够在恶劣环境中脱颖而出，王传福就是如此。

　　6、其实在电动车被限之后，经过了几轮起起伏伏，王传福始终坚持自己的底线。王传福的确是在汽车领域做创新的事情，且不说他未来一定成功，至少现在是成功的。