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特斯拉这个足以改变行业规则的决定令业内人士震惊并引发热议，舆论对此褒贬不一，一时间有关特斯拉开放全部专*的评论见于诸多报端。
笔者整理发现，对于特斯拉开放专*的讨论有三方的观点：一方持中立观点，认为特斯拉开放专*一箭双雕；支持一方认为，特斯拉公开专*必将大大加速整个电动车行业的发展；还有一方认为，特斯拉开放专*存在“阳谋”，并不是“活雷锋”，马斯克“醉翁之意不在酒”，在乎“更大的一盘棋”也。
正方观点：将加速电动车业发展
1、中国商标专*事务所有限公司上海分公司专*部主任穆旭认为，特斯拉开放专*客观上会加速电动汽车领域的发展，尤其是在特斯拉的专*集中地：电池结构、充电方案和电动发动机，将会形成以特斯拉为核心的行业链条。毋庸置疑，此举会降低行业壁垒，整体降低行业成本，必将大大加速整个电动车行业的发展，引发电动车的技术大跃进、市场大爆发。
2、网络汽车评论员凌然对特斯拉公开专*的举动给予了肯定：特斯拉公开专*，应该是对beplay规则 汽车发展最大的利好。因为特斯拉所处的领先地位以及新技术所具有的改变能力，都会让后来的beplay规则 汽车制造获益多多，仅从这一点就可看出公开专*的意义。
3、中联达（北京）电动汽车加电科技有限公司执行总裁、电动车商业模式研究学者谢子聪表示，要向马斯克强烈的使命感致敬。无论特斯拉在“开放专*”上隐藏了多少商业设计元素，但从解决汽车排污和化石能源枯竭的问题来看，“开放专*”是在向排污的燃油汽车宣战。特斯拉加快发展beplay规则 汽车步伐的态度和使命感要予以充分肯定。
反方观点：马斯克“醉翁之意不在酒”
1、独立汽车评论员桃然之父张少华表示，特斯拉开放专*存在三大“阳谋”。
“阳谋”之一：主导标准；马斯克的“阳谋”之二：扩大市场；马斯克的“阳谋”之三：营销需要。
2、国外多家媒体刊文认为，特斯拉此次放开专*，实则是为自己打开了更多的合作大门，尤其是对像戴姆勒、丰田这些已经涉足电动系统的传统汽车制造商来说，特斯拉的开放意味着更多的市场及机会。
3、比亚迪汽车新闻发言人李云飞表示，放开专*，特斯拉的姿态很好，如果它放开的是原本大家都在用且需要向它交专*费的那些专*，才有意义。由于特斯拉采用的是松下的NCR18650钴酸锂电池，它的很多电池、安全方面的专*与之相关，对其他采用动力电池的车企没什么意义。电机电控各家也都有专*，且有商业化产品，也不需要特斯拉的。
