视点：动力电池厂家“致敬”比亚迪

讯：日前，非汽车生产商有望获得电动车生产资质的消息不胫而走，而上游的锂电池、电机、电控企业有望最先获得。这让一些企业有了复制比亚迪从动力电池延伸到整车的成长路径，那么，谁会是下一个比亚迪？

上市公司，万向集团曾承诺在万向电动盈利后将注入万向钱潮。对于菲斯科，万向集团创始人鲁冠球在万向钱潮2013年股东大会上表示，菲斯科属于万向美国公司，不会注入万向钱潮，但将向其供应零部件。

产业技术联盟。

　　相比万向集团、西部资源大手笔收购打造全产业链，亿纬锂能在电动汽车产业链的搭建上，尚未使用收购的方式。通过研发增程式电动客车以及投建动力电池项目，亿纬锂能电动汽车全产业链也已初具雏形。

　　目前，亿纬锂能控股子公司亿伟赛恩斯研制的增程式电动客车已经在惠州试验运行，并进入工信部目录。借助合作方广汽集团的资质，亿纬锂能的客车已经在惠州销售。亿纬锂能表示，公司正在积极申请汽车生产资质。6月份，亿纬锂能发布定增预案，拟投建高端锂电项目，主要用于电动车。

　　电动汽车10年：王传福“消失”在比亚迪

　　一、“消失”的王传福

　　——通过王传福，你很难去解读王传福，但却能够解读比亚迪。王传福的“本我”渐渐消失，留下比亚迪声名鹊起。