中控台设计拥有极强的科技感,白色的双辐多功能方向盘样式很独特,两块液晶屏幕承担着显示车辆所有信息的任务,而中控台则保留着宝马车型的特点。采用液晶屏幕显示的“仪表盘”可显示多项车辆信息;换挡杆的造型也突破了宝马传统的设计,被设置到了方向盘的右侧,电动机启动按键以及驻车挡也被设置在了怀挡上。
动力方面,宝马为i3配备了19kWh的锂离子电池组,电动机采用了宝马eDrive技术,带有集成功率电子装置的混合动力同步机、充电器和用于动能回收的发电机功能,最大输出功率达到了125kW,最大扭矩达到了250Nm;其中动能最大能够回收50kW。而增程版还配备了一个0.647L的直列双缸汽油发动机,最大输出功率达到了28kW/5000rpm、峰值扭矩达到了56Nm/4500rpm;变速箱类型为自动变速箱,拥有单级,带有固定传动比。官方公布的普通版车型0-100km/h的加速为7.2秒,而i3增程版车型为7.9秒;最高行驶速度被电子限制在150km/h。与价位相近的雪佛兰沃蓝达相比,宝马i3的续航里程略短。
充电问题也是消费者所关注的焦点,目前宝马i3拥有两种充电方案,分别用宝马提供的充电盒以及家用220V的电源来充电。宝马i3的充电方式还分为快充与慢充两种方式;如果使用宝马配备3.7kW墙盒充电装,16安的电流强度,需要5.5小时左右能够完成80%的充电量,这是慢充方式。而快充方式则是使用50kW的充电盒,仅需要不到30分钟就可以充80%的电量。