路难行 变压器既“上山”还“下河”

讯：旬阳北靠秦岭，南依巴山，自古就有“秦头楚尾”之称。旬阳地区道路崎岖，深沟高壑。近几年，旬阳地方经济发展势头迅猛， 电网建设服务地方经济，330千伏旬阳输变电工程应运而生，其主变运输任务就落到了陕西送变电工程公司大件运输有限责任公司的肩头。

　　现在，让我们回过头来看看这次运输的历程。

道路勘察

　　2013年9月的中旬，大件运输公司就开始了运输前期的准备工作。对道路状况、桥梁信息，沿途的立交、隧道、线缆、牌架、收费站、建筑等位置、状况进行详细的调查。

　　高速公路。西康高速不能走，禁止六轴线以上车辆通行。绕行西汉高速到汉中，再上十天高速到旬阳。就这一绕，就多出了近300公里。

　　地方道路。只有40多公里，但路况复杂，桥梁较多，还要穿隧道，过旬阳县城。

　　进站道路。变电站建在上顶上，进站是5公里的盘山路，平均12%-13%的坡道，最小转弯半径10米，小车上着都累。

　　一个个难点摆在了眼前，处处表明了这是一场艰难的“战役”。

办理“通行证”

　　凡是超限运输，必须办理“通行证”，而且必须是“一车一证”。桥梁检测是大件车辆办证的前提，只有确定桥梁可以安全通行，方可办理通行许可手续。

　　旬阳县城位于汉江、旬河交汇处，桥梁众多，变电站位于旬阳县城北侧，运输需由南侧穿城而过。

　　面对运输道路所需经过的26座桥梁，只听这个数字就让人头疼。尤其是陕南的众多桥梁状况都不太乐观，上世纪七八十年代修建，年代久远，而且有四座桥梁属于双曲拱结构，这种结构安全系数很低，属于被淘汰的结果类型。