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由于特斯拉因起火事故遭美国政府调查，其离职引发了外界各种猜测。
敏感时刻离职
据科技网站BI报道，特斯拉销售与车主体验副总裁乔治·布兰肯希普已经辞职。据悉，布兰肯希普当天在个人LinkedIn主页上公布这一消息，他写道：“从现在起，我将就职于布兰肯希普家族，彻底离开特斯拉公司。”
特斯拉尚未公布这一消息，但据一位前任副总裁告诉美国科技博客SiliconBeat，布兰肯希普将退休，并且打算花很多时间来陪家人。
彭博汇总的资料显示，2012年，布兰肯希普包括期权奖励等薪酬合计为120万美元，他还持有1.43万股特斯拉，对应市值约合174万美元。
据了解，布兰肯希普的职业生涯充满了戏剧性，在苹果追随乔布斯干了6年后，于2009年3月被微软挖走，帮助其完成零售门店的管理和战略制定，但在微软干了不到18个月后，布兰肯希普又被特斯拉挖走，负责拟定零售战略和建设零售网络。
但为什么在干了不到3年，布兰肯希普悄然离去？这不由让人想起特斯拉最近的一系列风波。先是在今年10月，美国和墨西哥分别有一辆ModelS在道路上撞击物体导致电池起火，1个月后，ModelS在美国再度起火。
上周二，美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA）已宣布针对超过1万辆ModelS展开初步调查。
在如此敏感的关头，布兰肯希普突然离开不禁令人心生疑问，尤其是他3年前加入特斯拉时，曾豪言将与地球上最聪明的人一起，推动这个世界变得更好。
欧洲渠道扩张遇考验
对特斯拉来说，最显赫的损失无疑是失去布兰肯希普丰富的销售与渠道建设经验，特别是当这家汽车商正全面拓展欧洲和中国渠道时。
特斯拉披露，得益于在欧洲开始销售ModelS，在截至9月底的第三财季欧洲营业收入达到1.46亿美元，同比增长18倍，占总营收比重34%，仅次于北美地区的66%。特斯拉表示将在北美和欧洲地区同时扩张销售网络、服务中心和supercharger充电站。
特斯拉希望通过建立更多的当地经销店，以使得欧洲成为和北美并驾齐驱的增长点。特斯拉同样准备在中国发力，此前有外媒称，公司计划明年一季度开始在中国供货。
自9月30日触及194.5美元的历史高点后，特斯拉迄今累计下跌了37%，市值蒸发接近90亿美元。截至上周五收盘，特斯拉市值为149亿美元，在全球最大型的15家汽车公司中排名第11位，落后于第10名的韩国起亚汽车（235亿美元）。
