虽然普泽的这一计划野心勃勃,但是完成该计划的时间框架被延长至2020年之后。想要在2020年之前完成部署,不仅需要额外的资金,还需要各飞机制造厂商、航空公司与相关部门的协作。
泰勒表示,当前需首要克服的问题是整个产业恪守类似的计划,并愿意为其付费。当前的反对意见,主要围绕着成本效益分析展开。一些人辩解称,由于空难事故极少出现,采用类似的技术收集到的数据显得有点多余。但是一旦发生事故,恢复和调查信息的支出,将远远超过部署这些设备所需的支出。
虽然普泽的这一计划野心勃勃,但是完成该计划的时间框架被延长至2020年之后。想要在2020年之前完成部署,不仅需要额外的资金,还需要各飞机制造厂商、航空公司与相关部门的协作。
泰勒表示,当前需首要克服的问题是整个产业恪守类似的计划,并愿意为其付费。当前的反对意见,主要围绕着成本效益分析展开。一些人辩解称,由于空难事故极少出现,采用类似的技术收集到的数据显得有点多余。但是一旦发生事故,恢复和调查信息的支出,将远远超过部署这些设备所需的支出。