国内外多家企业布局千亿自动充电机器人赛道

国内外多家企业布局千亿自动充电机器人赛道

近日，能链智电推出一款自主研发的充电机器人，该充电机器人基于深度学习、5G与V2X、SLAM等底层技术，具备一键下单、自动寻车、精准停靠、机械臂自动插枪充电、自动驶离、自动归位补能、防水防震等功能和服务，同时充电机器人还可以与各大主机厂打通API，实现互联互通，能够满足日益增长的电动汽车移动充电需求。

在政策和市场的双重作用下，2022年，beplay规则 汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年位居全球第一，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。2023年2月，beplay规则 汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率更是达到26.6%。电动汽车发展势头日益迅猛也颇受市场看好，但电动汽车也屡次因充电问题而备受质疑，甚至被不少网友戏谑为“充电爹”。

公共充电站耗时长，充电还需要排队，甚至还有可能遇上有桩无电、有电无桩的窘境。人民数据研究院发布的《充电桩产业数字化研究报告》指出，工信部等大力支持充电桩建设，数字化成为重点方向，通过与5G通信、大数据、云计算、区块链、人工智能、车联网等数字技术的深度融合，“充电桩”可以作为数据接口以实现大规模组网，利用规模化、集成化、数据化、网联化优势，打造“车-桩-电网-互联网-增值业务”的智能充电网络，扩展多种商业模式，实现经济效益与社会效益的良性循环。如今，新型补能模式自动充电机器人应运而生，国家电网、汽车整车厂商、机器人厂商、能源厂商纷纷展开探索。

江苏省无锡市在当地推出智能移动充电机器人，该移动充电机器人由国家电网自主研发，充电机器人收到订单指令后，会自动行驶至beplay规则 车主的目标位置。车主需将充电机器人上的充电枪接入车辆充电口即可充电。充电结束后，机器人可自行返回指定停放点，或是去往下一个订单目的地。

一汽红旗官方曾在去年公布了首款可移动智能充电柜机器人样机，充电机器人接收到充电指令后，可自主规划移动路径、配备自动开盖功能、机械臂末端的充电枪通过视觉识别系统可精准插入待充电的beplay规则 电动车的充电口内，自动完成插接和充电，并在充电结束后自动返回原处，为自己补电或进入待机状态。

来自美国的充电技术公司EV Safe Charge推出的Ziggy机器人利用AI技术与传感器套件，可以自主行走到它要充电的汽车跟前，避开行进路线上的各种行人与社会车辆，车主通过车机小程序或手机APP里对它发出召唤指令。据悉，Ziggy 充电机器人预计于 2023 年起正式量产，目前此设备已于美国多所饭店试运作。

与充电桩相比，充电机器人具有独特的优势，如可以自由移动、占地面积较小、部署灵活便捷等，能够在停车场、园区、个人车库等众多场景应用，并可以进行应急充电服务。自动充电机器人作为一种临时快速补电的方式，未来将与现有的固定式充电模式、换电、无线充电等形成互补的统一体，构建一个完善的电动汽车补能生态，未来自动驾驶汽车的普及，无人驾驶充电机器人的匹配将成为必要基础设施，电动车充电的智能化、无人化会创造全新的充电体验，开启巨大的智慧补能市场，为用户带来切实利益。潮新闻记者 鲁佳

“转载请注明出处”