这样的方案如果得到开发部门的采用,就能反映到产品之中,为提高燃效做出贡献。在量产过程中,汽车在工厂里不断地进化着。
开发部门绘制图纸,工厂为如何根据图纸高效率制造产品而倾尽心力。这是汽车企业一般的职责分配。但马自达完全颠覆了二者的关系。
在几度经历经营危机的马自达,希望采用新技术的开发部门与主张“这样的图纸用现有设备造不出来”的生产技术部门曾经是针尖对麦芒的关系。
在世界上只是一家小规模汽车企业的马自达要如何才能生存下去?在无力实施新投资的情况下,该公司发现了新的生存之道:让工厂积极参与燃效等基本性能的开发。