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满身“高富帅味道”
比过去人们追捧最新款苹果手机有过之而无不及的是，成为特斯拉（Tesla）中国车主，正成为2014年国人追捧的新热点。
2014年3月，25岁的唱作人杠宝给自己订了一台最高配的红色特斯拉，起名“小特”。小特是杠宝的第四辆车，与她过去开过的奔驰、宝马、保时捷比起来，杠宝觉得特斯拉是“高科技”，浑身洋溢着“高富帅的味道”，“爱新鲜，爱自由，臭美，简直太适合我了！”杠宝说，她觉得其他车都“弱爆了”。
与杠宝一样，过去6个月，大量来自中国大陆各省市的订单都指向了特斯拉Model S——这款来自硅谷明星创业公司特斯拉的纯电动汽车。
浙江杭州的地产公司总经理韩铁军今年2月就下了订单，他说从第一辆昌河面包车开始，自己已换过蒙迪欧、奥迪A6和宝马X3，现在是换一辆“关注度更高”的特斯拉的时候了。
上海企业主代智诚最近也把二百多万的保时捷换成了特斯拉，他说特斯拉新车上路时，人们就像追明星一样跟着追拍，“我能拥有别人无法拥有的东西时，就不是钱能解决的了。”
看看今年4月份刚从特斯拉创始人马斯克（Elon Musk）手里拿到车钥匙的16位首批中国用户名单便知道明星的示范效应有多大：新浪 CEO曹国伟夫妇、时代集团总裁王小兰、汽车之家总裁李想、芬尼克兹CEO宗毅等等，除此之外，还有小米创始人雷军，易到用车CEO周航等人则直接从国外购进特斯拉——媒体称之为“非富即贵”。在国外，特斯拉的车主是好莱坞明星乔治·克鲁尼、布拉德·皮特和安吉丽娜·朱利。
业内估计，自2013年年底，特斯拉在华接受预订以来，5个月内中国市场客户预订的特斯拉电动车数量已超过5000辆，而2013年特斯拉在全球的销售为2.25万辆。
正如特斯拉创始人马斯克的预计，中国正成为特斯拉消费的剧烈增长之地。
然而，与猛增的预订量相对应的，是眼下特斯拉现车到货的缓慢和现车的紧俏。青岛爱卡汽车网相关负责人预计，2014年4-5月特斯拉中国到货的数量不足100台，大部分预订都只能到下半年提车。
在武汉、温州、西安，甚至新疆、海南，“特斯拉当地首秀”的新闻频频登上媒体。此前，因不满等待时间过长的二十多位车主，甚至联合起来投诉特斯拉。
“最大”的特斯拉买手
在国人对特斯拉如饥似渴的氛围下，有一部分人敏锐发现了连特斯拉都没有意识到的市场机会。
在山东青岛，供职于爱卡汽车网的老马就尝到了甜头。他相信，自己是国内“最大”的特斯拉车主之一——他认为自己和合伙人拥有的特斯拉汽车数量，在全国至少能排名前三。
51台，这是老马手里的特斯拉订单。
老马做的是Tesla订单转手生意。由于大部分进口车在中国区的售价除了增加税收、运输和装卸成本，还会至少留出20%的利润空间，特斯拉Model S的售价至少应该接近90万元人民币。然而，2014年1月23日，特斯拉却公布73.4万元的中国售价，远低于市场预期。特斯拉CEO马斯克说，这是为了避免“吓跑”中国客户。
至少从目前从市场的订单转让价格来看，马斯克似乎有些低估中国客户的热情。刚刚过去的4月，当老马发现北京上海交付的首批特斯拉中，有车分别以加价22万、15万和30万的价格转手售出时，他立马开始通过“秘密渠道”从准车主手里大量收购订单。
“我跟他们（网上预订成功的车主）说，就相当于你年初存了一万五（订金），我现在给你加价六万，比炒股的利润还丰厚。”老马说，修改订单很简单。
