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一方面，2015款凯迪拉克XTS于1月全面上市销售，延续科技魅力，受到众多消费者的关注。另一方面，同为美系豪华军团的进口克莱斯勒300C也以“最个性品质豪车”“最优理性价值”“创富精英人群首选”等标签进入中国市场。上市之初，就受到了如徐小平、王小川、周鸿祎等一众百亿财富大佬的站台力捧。自此，克莱斯勒和凯迪拉克美系双C军团集结完毕，持续发力直面叫板奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等主流豪车，为中国40万元级豪华商务座驾市场带来了全新格局。
事实上，这也是双C军团持续发力对抗ABB的又一记精彩得分。在沉默多年之后，美系豪车以昂扬的斗志对德系ABB展开了猛攻，背后的原因是美系产品近几年有了脱胎换骨的变化，美系军团朝上走势早在前几年就已显露端倪。另一方面，随着豪车多元化时代来临，消费者正在逐渐走出“名牌效应”怪圈，渴望多元化选择和个性化选择，在此背景之下，美、日系等新兴豪车品牌纷纷崛起，ABB垄断地位受到挑战。如今凯迪拉克XTS不断取得好成绩，进口克莱斯勒300C更是成为新锐创富人群的个性品质首选！
同属新兴豪车阵营，克莱斯勒和凯迪拉克这两位美国兄弟走的却是截然不同的道路。凯迪拉克主打科技致胜牌，凭借豪华设计、多项领先的创新科技，逐步获得豪华车市场消费者的认可。2015款凯迪拉克XTS创新配备的MRC主动电磁感应悬挂、BOSEANC主动降噪科技等多项领先科技，再加上现款反馈良好的车载移动互联体验CUE，为消费者带来了未来感十足的驾乘体验。
但对于很多追求极致驾乘体验，对品质要求更严苛的车主来说，科技感堆积并不足以满足他们的需求。例如凯迪拉克XTS尽管采用了领先同级的BOSEANC主动降噪科技，通过发出与噪声相反的波段进行抵销，从而达到“化学降噪”的效果，但很多车主反映，在车内时间过长就会有头晕的感觉。
进口克莱斯勒300C则走的是另外一条道路：从驾乘者的角度出发，不仅推出了“不趋同，自潮流”、美式大气豪放与意式精致奢华并存的新美式个性主义，更在产品品质、性能和设计上不断进行着革新。从动力来说，进口克莱斯勒300C配备了同级唯一的V6发动机，匹配ZF8速变速箱，加速更快，换挡更迅速平顺，动力输出更线性流畅。玛莎拉蒂专属内饰、哈曼卡顿豪华音响系统以及夺得2014年度车载娱乐系统桂冠的UCONNECT系统……给消费者带来了极致性能体验和接近豪华本真的舒适享受。
就像前面说到的降噪处理，进口克莱斯勒就“人傻钱多”地选择了物理降噪，采用优质复合底板，通过填充数百万豪车使用的隔音材料填充物，再配合前挡风和车窗所采用的降噪玻璃等一系列的丰厚配置……隔音效果毫不逊色凯迪拉克XTS，甚至在近日某汽车专业媒体策划的盲测中隔音效果直逼宾利慕尚，远超奥迪A6L！正是诸如此类大智若愚的做法，进口克莱斯勒300C放大豪华质感不忽略任何细微需求，才能给消费者带来极致的驾乘体验。
由此看来，不管是科技层面还是品质性能，美系双C军团已经对ABB形成了围包态势，德系ABB的垄断地位危矣！凯迪拉克XTS满足了追求未来感的科技潮人，进口克莱斯勒300C则为新一代创富精英们提供了个性价值之选，美系双雄为40万元级豪车界带来了新的高度。美系双C军团如此持续发力，德系ABB的这个年关恐怕不好过了！
