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中国对智能电网争论不休时 美国已付诸行动

放大字体缩小字体发布日期:2014-12-18 来源:[标签:出处] 作者:[标签:作者] 浏览次数: 135
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2008年美国科罗拉多州的博尔德(Boulder)成为全球第一个智能电网城市。

美国科罗拉多州的博尔德(Boulder)在2008年成为了全球第一个智能电网城市。该市的每个家庭都安装了智能电表,人们可以直观地了解即时电价,把洗衣服、烫衣服等事情安排在电价低的时间段。

09年4月,奥巴马政府下令尽快构建一个新的“智能电网”的法案,同时委任了一名专家担任首任智能电网互动操作全国协调员,并且美国目前至少有15家机构在协同制定智能电网标准。

欧洲也已启动了一项超级智能电网的工程。

有人形象地比喻,正如1930年代的大萧条引发了二战,眼下的金融危机将发动经济复苏新引擎——智能电网。在这场不见硝烟的新式战争中,谁早动手,谁就将占领未来全球竞争的制高点。

因此,让我们搁置所有有关智能电网定义及发展路径的争议,尽快行动起来吧!

1930年代,紧随大萧条之后的是一场席卷全球的战争,而当下这场世界经济金融危机把“智能电网”推到了历史前台。

09年5月,2008年诺贝尔经济学奖得主克鲁格曼曾说,没有战争,他很难找到令当前美国经济真正复苏的引擎。但美国总统奥巴马一份论述美国经济恢复和再投资计划的报告却提出,将启动“智能电网”工程作为其经济复兴的核心引擎,再造美国能源产业革命,重塑美国竞争力。

之前的09年4月,奥巴马要求美国国会立即行动起来通过一个构建新的“智能电网”的法案,并指定美国电气和电子工程师协会(IEEE)高级干事乔治·阿诺德(GeorgeW.Arnold)作为首任智能电网互动操作全国协调员。

事实上在更早之前,美国科罗拉多州的博尔德(Boulder)在2008年成为了全球第一个智能电网城市。该市的每个家庭都安装了智能电表,人们可以直观地了解即时电价,从而把洗衣服、烫衣服等事情安排在电价低的时间段。在波尔得,电表不仅可以帮助人们优先使用风电和太阳能等清洁能源,而安装的变电站又可以收集到每家每户的用电情况,一旦有问题出现,便可以重新配备电力。

在北美“统一智能电网”(UnifiedSmartGrid)启动的同时,欧洲也开始了一项超级智能电网(SuperSmartGrid)的工程,最前沿的分析认为,“智能电网”将重塑世界经济和能源格局。

然而,关于智能电网应用标准和原则却未能统一,目前尚鲜为人知的“智能电网”将如何重塑能源产业?各国未来竞争的制高点又在哪里?就此早报记者采访了乔治·阿诺德。

各国定义无实质性区别

记者:当前世界各地都十分关注智能电网,但是具体内容却不尽相同,就拿名称来说,在中国我们倾向于用“互动智能电网”(InteractiveSmartGrid),欧洲的说法是超级智能电网(SuperSmartGrid),我看到在美国使用的是“统一智能电网”(UnifiedSmartGrid),这三个称呼是不是代表了定义上的分歧?

阿诺德:不尽然,可以认为只是称呼不同而已,而没有实质性的区别,智能电网的定义是全球性的。

记者:中国国家电网公司已经确立了智能电网三步走的原则,计划在2030年形成坚强型智能电网,美国智能电网时间表是如何安排的?

阿诺德:80%的美国智能电网是由私人部门拥有并运营的,所以最终是这些行业的状态决定了智能电网的进程。从当前的形势来看,我认为可能需要10到20年的时间来完成智能电网的部署工作。

确保可再生能源入网

记者:如果商业模式发挥重要作用的话,那么是否能找到一个合适的运营模式来激励这些行业加快步伐,美国现在已经找到智能电网商业运营的最佳模式了吗?

阿诺德:建成这样一个商业模式,需要考虑的重要经济因素包括:降低电力网络的运营成本,提高整个智能网络的运营效率,减少对传统发电能力的需求,增强传输能力以满足不断增加的能源需求等。除了满足这些经济要素,智能电网必须能够减少对化石燃料的使用,降低二氧化碳排放。

记者:在我们中国的南方,很多农户家里都有沼气池,按照您现在的思路,是不是这些沼气池可以入网?如果某一家庭的沼气池非常大而产生的剩余的能源输入网络,是不是可以从中获得收入?

阿诺德:确保可再生能源入网是我们工作的重要内容之一,不过在美国我们主要考虑一些使用风能和太阳能的家庭和办公室,让它们为智能电网提供更多的能源,因为它们是无污染、可再生的。你提到的中国家庭里的沼气池,我想不如风能和太阳能环保,因为它们燃烧之后才发电,只能为部分家庭节省开支,对环境的益处不如风能和太阳能。

须形成统一的国际标准

记者:您是美国首任智能电网互动操作的全国协调员,但智能电网是走在前沿的东西,您能不能先展望一下:智能电网在全球范围内使用后,那地球上人类的日常生活将会是怎样一番景象?

阿诺德:我试着描述一下那时的汽车行业吧,这个行业是全球性的。智能电网的全球使用意味着所有电动车都可以入网,那么汽车制造商则希望自己生产的是“全球车”。换言之,汽车业和智能电网将会

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