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环保部日前发布第一批符合环保法律法规要求的铅电池和再生铅企业名单。首批进入名单的企业包括无锡普发电源、江苏威盛电源、江苏浙长电源、江苏苏中电池、江苏金长兴电源、东宾国际（吴江）电池、江西新威动力能源、河南超威电源、骆驼集团襄阳蓄电池和湖北雄韬电源，涉及产能共计3471.24万kVAh。
“只要管理得力，铅污染可以实现有效控制。”沈阳蓄电池研究所副所长赵键说，美国铅酸蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95%以上，但其造成的铅排放仅占其总排放量的1.5%。2008年，美国政府已将铅酸蓄电池生产从主要铅污染源中排除。在国内，铅酸蓄电池的生产技术已接近世界先进水平，还有企业曾获得环境保护部授予的“国家环境友好企业”称号。
中国电器工业协会行业发展与咨询部主任王琨说，国内一些大型企业一直致力于生产过程中铅污染控制的研究和实践。如超威电源有限公司在无镉电池研究、内化成工艺防治重金属污染和污水零排放等方面取得的技术成就，为行业清洁生产起到了良好的示范作用。
“铅酸蓄电池究竟是‘黑色能源’还是‘绿色能源’？”中国电器工业协会副秘书长郝军表示，双登、超威、天能等国内大型企业的工艺创新和装备改进使得这个行业能实现可持续发展，但“只有污染的企业，没有污染的行业”，铅酸蓄电池行业的污染重点在于小企业。
得益于先进的生产技术和严格的环保措施，一些铅酸电池行业巨头正在不断扩大市场份额，冲刺百亿元市场。2月20日，超威动力发布的公告显示，截至2012年9月30日，超威动力子公司超威电源收入达69.77亿元，实现净利润4.5亿元。而天能动力去年前三季度收入68.6亿元，同比增长78.85%。若按照超威动力去年上半年增长速度超过100%预计，超威动力和天能动力2012年业绩应该逼近百亿元大关。而事实上，一些二、三线的铅酸电池品牌一般只能够做到几亿元的规模，与这两家的业绩相形见绌。
上海有色网分析师张舒表示，天能和超威两大巨头合计已占电动自行车铅酸电池70%的市场份额，2013年将超过80%，相信铅酸电池市场还会有进一步整合的空间。
一位业内资深人士指出，正因为2011年刮起的铅酸环保风暴，大批企业或被取缔或被整顿，让超威动力和天能动力看到市场机会，加速扩张，随之而来的价格竞争逼迫一些规模较小、成本结构不合理的厂商离场，这种竞争态势在今年可能会越发明显。
基于此，摆在天能和超威面前的道路，是快速扩张。而与其他铅酸电池厂家不同的是，两大巨头的融资能力更强。2月26日，超威动力成功发行4亿元短期融资劵。巧合的是，在4个月前，天能动力也发行了4亿元短期融资劵。
“整治风暴后，原有的2000多家铅酸电池厂现在压缩到了近1000家，但是存活下来的大企业产能迅速扩张，普遍增长近一倍。”东劲集团广东省经理张流芳对媒体表示。
由于全球经济不景气，电动自行车市场增长速度已明显放缓，而国内铅酸电池的最大市场就是电动自行车。中国自行车协会预计，2012年国内电动自行车产量将维持在3000万辆左右，增幅在4%左右。但实际上，电动自行车业内人士都认为，因为经济疲软等原因，国内电动自行车市场正处于一个下滑的趋势。“这对我们铅酸电池厂家来说，影响并不大，因为电动自行车的市场保有量很大，平均每辆车一年要换一次电池。”张流芳表示。
“市场压力和社会舆论使大企业必须高度重视控制铅污染的工作。希望国家有关部门提高准入门槛，通过法制建设和加大行政管理力度，将无力进行环保投入的小企业淘汰出局，促进行业的有序、健康发展。”中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红说。
