在9月2日的博世技术创新体验日中,博世集团董事会成员、亚太区负责人泰瑞来表示,博世与日本的GS汤浅株式会社以及三菱公司成立了合资公司,该公司将共同研发下一代锂离子电池,希望能够将电池的能效提升一倍。合资公司Lithium Energy and Power中,博世持股50%,GS汤浅国际与三菱商事分别持股25%,董事会也依持股比例组成。
博世第一批电池产品将年底投产
另外,博世位于苏州的全资子公司——博世电池系统,也专注于前沿电池技术的研发,目前该公司拥有60名员工。随着博世在中国本土化程度的深入,博世电池系统公司已经实现了涵盖采购、物流及销售的核心产业链的本土化,第一批电池产品预计将于2014年底投产。
特斯拉有望搭载博世锂电池系统
由于特斯拉Model S汽车的热销,使特斯拉对锂电池的需求达到了一个惊人的程度,未来想要保持稳定发展,就必须想办法解决锂电池供应量紧张的问题。博世研发的锂电池系统拥有体积小、能效大的特点,且博世的锂电池可以将能效增倍,因此,新一代特斯拉有望搭载博世锂电池系统,续航里程或将翻倍至800公里。
面对如此强劲的电动车市场发展态势,预计未来博世电动车电池技术在华的业绩将持续增长。
为beplay规则 汽车代言 比亚迪销量冲百亿
成都车展前夕,比亚迪发布2014半年业绩报告,其中beplay规则 汽车销量增幅达6倍。按照预期,由于下半年beplay规则 汽车利好政策齐发,比亚迪到今年底beplay规则 汽车销量可完成10倍增幅。
在beplay规则 已经成为 “标签”的情况下,本届成都车展,比亚迪以电动出租车E6、以及插电式混合动力车型秦,两款分别定位公共交通领域的纯电动车和私人购车领域的混动车型,完成了比亚迪在乘用车市场的beplay规则 布局。