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缺位定制
中国经济中速增长第二季和大企业时代同时到来，全球网络智能制造和服务模式给中国制造带来更加严峻的挑战。虽然国内每年有60万工科大学毕业生，是美国的10倍，但他们大都只擅长线性思维，缺乏项目和团队协作的经验，沟通能力较差，靠自学难担大任。在《世界经理人》网站的调查中，95%的网友认可制造业定制MBA的必要性，网友“小石头1984”认为：“有些人在自然科学领域的研究很严谨，但在人际交往方面却有很多欠缺。很多从技术岗位走上管理岗位的人往往自己累得要死，属下却闲得要死。”制造业转型升级需要一大批懂运营管理、具有全球化视野的高素质人才支撑。但人才何在？
上海交通大学安泰经济与管理学院敏锐捕捉到这一市场需求，他们审慎研究了大量欧美商学院在制造业和供应链领域的成功经验，美国麻省理工学院（MIT）的“全球运营领袖”项目(LGO）走进他们的视野。上世纪八十年代，丰田汽车在美国市场销量占20%，日本制造业给通用、波音等美国制造企业带来强烈的危机感，他们求助于全球领先的科技研究机构——著名的麻省理工学院（MIT）做深度调研，完成了著名报告《美国制造》。“当时美国优秀的MBA毕业生往往会去高收入高回报的金融业或咨询业，愿意去制造业的人才越来越少，1988年通用汽车、波音、惠普、联合技术等大型制造企业找到MIT，希望定制MBA，为制造企业源源不断地输送优秀人才。”安泰经管学院院长周林回顾。
MIT-LGO项目已持续了20多年，培养的1，000多名定制MBA为美国保持世界第一制造业大国的地位贡献颇丰，其中不乏像波音商用飞机事业部全球副总裁PatShanahan、苹果全球研发总裁DongField等企业高管。那些大型制造公司在支持LGO项目的同时，也将其制造基地转至中国，它们希望MIT能在中国为其培养更多本土制造业管理人才，MIT与交大的合作水到渠成。
2006年，上海交通大学与麻省理工学院合作推出的“中国全球运营领袖”（CLGO）项目，参照了MIT-LGO的模式，注重为学生提供了实践和团队合作等的经验培养。很多制造和运营领域的世界知名公司，如亚马逊、苹果、卡特彼勒、中国龙工、思科、戴尔、霍尼韦尔、英特尔、诺华、泰科国际和联合技术，都成为该项目的企业合作伙伴。
