狠甩特斯拉耳光！富士康等吹响电动汽车集结号

进入市场需要接地气。

商，不知道是为了拿到国家给予的补贴政策，还是着眼于别的方面的问题，把beplay规则 汽车的调子起的很高，特别是几家汽车本身研发和制造都不太成功的企业，目前全力着眼beplay规则 汽车，这并不明智，如何你车做的好，配上beplay规则 的东西系统可能更好，如果做的不好，这个时候你不是去通过beplay规则 动力系统来弯道超车，因为配上这个系统你也未必能够做得好，反倒是特斯拉等比较理性一些，自己不会的东西找人合作就可以了。

主要是应对充电桩不足的问题，事实上这是一种妥协，这种妥协就是为了应对消费者心中使用便捷性与实际差距的问题，而当下的汽车制造商要努力找到更多放来弥补消费者，这些才有可能让消费者接受。

　　如何弥补，不是简单地我们将一辆车型价格定位在百万元，这叫坑人不叫接地气，仔细回顾一下，如果一家制造商平时传统车辆的价格都不超十万元，突然有一天拿出百万元的beplay规则 汽车放你面前让你购买，你什么反应？

　　所以，笔者认为我们在市场化的过程中，要认真分析消费者的需求，现在大家都在弄锂电池，事实上最成功的丰田普锐斯混合动力汽车用的还是镍氢电池，这款车并没有因为使用镍氢电池被消费者抛弃，反倒是卖出去几百万辆，这就是价位与消费者选择之间的关系。

　　现在越来越多的低层制造商开始着手进行beplay规则 汽车制造商，无论是富士康造电动车，还是低速电动车井喷，都说明了一个关键问题，不是市场没有需求，而是我们beplay规则 汽车的制造商并没有找准市场的关键点，这个方面随着介入者越来越多、竞争越来越剧烈等会遇见困难，早放下姿态可能在竞争中更具有优势。

　　富士康能否降低beplay规则 汽车成本。