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一、保安电源系统
图1为华能巢湖电厂1台机组的保安电源系统。每台机组设置了MCC A段和MCC B段保安电源，正常运行时分别由汽轮机PCA段和汽轮机 PCB段供电。当保安MCC A段或保安MCC B段电源失电时，先将保安MCC A段或保安MCC B段切至锅炉PCA段或锅炉PCB段供电，如果锅炉PCA段或锅炉PCB段电源也失电或切换失败，则自动起动柴油发电机，使保安MCC A段或保安MCC B段由柴油发电机供电。
二、缺陷与不足
(1)保安电源系统控制方式采用PLC控制，接线复杂，同时将保安电源系统的控制信号、反馈信号、故障信号以及保安MCC段母线低电压信号等送入DCS和就地PLC控制系统，使二次回路复杂，可靠性降低;为防止非同期合闸，须将保安段进线开关由DCS发出的合闸信号送到就地PLC控制系统进行控制，同样使二次回路较复杂。
(2)恢复正常供电切换方式为不间断供电并列切换方式，即先闭合QF12(或QF22)开关恢复保安段供电，再断开保安PC段QF1(或QF2)馈线开关，使同期检查回路及控制逻辑较复杂，通常采用瞬间停电的方法进行切换。
(3)保安段失电仅采用保安段母线低电压作为控制判据，易误触发柴油发电机自动控制程序;将保安段工作电源进线开关切除，增加了保安段失电的风险。
三、保安电源系统控制改进
3.1 自动起动控制逻辑
系统的运行由运行方式开关选定，在DCS上分别设有保安MCC A段和保安MCC B段2个运行方式开关，运行方式有自动方式和手动方式。为防止误操作导致的非同期并列，以保安MCC A段为例，在保安MCC A段自动控制方式投入后，控制逻辑将禁止手动操作，即在DCS上不能手动操作QF11、QF12、QF13、QF14、QF1开关。保安MCCA段自动控制方式投入许可条件为：柴油发电机为自动控制方式;QF1、QF14开关在备用状态;QF11、QF12、QF13开关在合闸位置;保安MCCA段带电;汽轮机PCA段带电;锅炉PCA段带电。
保安MCC A段运行方式开关处在自动控制位置时，当保安MCC A段的正常供电电源消失后，其自动控制程序运行。保安MCCA段自动控制程序见图2。
(1)判断保安MCC A段失电 为防止误判断导致误切换至保安段，采用复合条件判断，即保安MCC A段母线和汽轮机PCA段母线低电压且QF11、QF12开关在合闸位置，或者保安MCC A段母线低电压且QF11或QF12在跳闸位置时，则判断为保安MCC A段失电。
(2)保安MCC A段切换至锅炉PCA段备用电源供电 发出QF12开关跳闸指令且QF12开关已跳闸，确认锅炉PCA段带电且QF13开关在合闸位置，否则发出起动柴油发电机组指令;发出QF14开关合闸指令且QF14开关已合闸，否则发出起动柴油发电机组指令。
(3)判断保安MCC A段再次失电 保安MCC A段母线和锅炉PCA段母线低电压且QF13、QF14开关在合闸位置，保安MCC A段母线低电压，或者QF13或QF14开关在跳闸位置且QF13、QF14开关保护未动作(如QF13或QF14开关保护动作，则退出柴油发电机自动控制程序)，则判断为保安MCC A段再次失电。
(4)起动柴油发电机组 发出QF14开关跳闸指令后QF14开关已跳闸;发出起动柴油发电机组指令且柴油发电机组起动后，QF01开关立即自动闭合，保安PC段带电。
(5)保安MCC A段切换至保安PC段供电 确认QF12和QF14开关在跳闸位置、QFO1在合闸位置，发出QF1开关合闸指令，保安MCC A段带电。
3.2 自动停机控制逻辑
(l)判断系统是否带电 接收到汽轮机PCA段带电信号后，即可判断系统带电，但是为防止误判断，延时120s确认汽轮机PCA段带电。
(2)将保安MCC A段切换至正常方式供电 QF11开关在闭合位置，DCS发出QF1开关跳闸指令，并确认收到QF1开关已跳闸反馈信号;DCS发出QF12开关合闸指令，并确认收到QF12开关已闭合反馈信号且保安MCC A段带电。
(3)停止柴油发电机组 保安MCC A段、保安MCC B段带电且 QF1、QF2开关在跳闸位置，延时3min停运柴油发电机组。
3.3 手动控制逻辑
在DCS上将保安MCC A段运行方式开关切换至手动控制方式。在手动控制运行方式下，可手动对柴油发电机进行同期并网试验，或手动将保安MCCA段切换至锅炉PCA段备用电源供电，或手动将保安 MCC A段切换至柴油发电机组供电等。
为防止误操作导致非同期并列，需在DCS上设置开关之间的闭锁逻辑。保安MCC A段在手动控制方式下且QF1开关在跳闸位置，则闭锁QF11、QF12、QF13、QF14开关的手动合闸功能;保安MCC A段在手动控制方式下且QF01、
