镜鉴英国：特斯拉“充电难”怎么破？

网讯：9月9日下午5点，记者在北京银泰中心写字楼地下一层西侧找到了编号为C507、C508的两个特斯拉专用的停车充电车位，此时并无特斯拉前来充电。充电记录显示，除去少数夜间停车充电可能未被统计，从今年6月27日下午第一辆银色特斯拉至9月9日15点50分，一共充电46车次。

　　这是北京长安街上国贸商圈首个也是唯一的特斯拉充电桩，特斯拉“充电难”一直困扰着国内用户。

　　特斯拉风靡全球，在英国也不例外。

　　不过，在英国，特斯拉没有遭遇像国内一样严重的“缺电”难题。“英国低碳汽车伙伴”项目总监格洛丽亚?埃斯波斯托(GloriaEsposito)日前在北京接受《第一财经日报》记者专访时说，电动汽车市场发展需要包括更多可用充电桩在内的完备的配套基础设施，这些设施不仅要在楼宇住所，还要在更广泛的公共场所。而这些设备的缺失是电动汽车行业发展的障碍之一。

　　英国政府正考虑在英国所有城市设立充电桩。

特斯拉充电难困扰国内用户

　　“特斯拉在车型设计、建设快速充电桩的基础设施建设等方面的努力，提起了消费者购买电动汽车的兴趣，有利于电动汽车理念的深入人心。”格洛丽亚所在的“英国低碳汽车伙伴”是为英国政府提供低碳交通政策建议的智囊机构，连接利益相关方加强沟通，合作开发低碳汽车与燃料市场，同时影响政府政策。

　　她此次访华是参加与中国工信部和发改委的研讨会，重点关注中国当前和未来的低排量车辆和燃油的标准制定，行业发展前景，达到标准的技术路径和政府激励措施等，并同时分享英国在政策和产业方面的成功经验。

　　在中国，特斯拉所面临的“充电难”困扰着购车者，甚至有用户称其为“昂贵的废铁”。