贵广高铁电气化“心脏”投运

记者从贵阳供电局获悉，7月4日21点，220千伏贵北牵引变输变电工程启动投运成功，标志着新建贵阳火车北站的供电网络初步形成，为贵广高铁8月1日开始进行的分段联调联试奠定了基础。

贵广高铁北起贵阳北站，南至广州南站，全长857公里，设计速度250千米每小时，沿线跨越贵州、广西、广东三省，计划于8月1日起分段进行联调联试，2014年底达到试运行条件。220千伏贵阳北牵引变是铁路工程最为关键的项目之一，为铁路前行的高速列车提供持续动力，被誉为高速铁路电气化的“心脏”。

220千伏贵北牵引变输变电工程属贵广高铁贵阳市区段的重点项目工程。为提高220千伏贵北牵引变的供电可靠性，经电网规划决定由赵斯变送出一回线路至贵北牵引变、由雅关变送出一回线路至贵北牵引变实现贵北牵引变双电源供电，本次启动投运的为贵北牵引变一期工程及220千伏赵斯变送出工程区段。