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位于河南省焦作市的瑞庆汽车发动机技术有限公司（简称“瑞庆公司”）是奇瑞汽车继开封基地后在河南实施的又一重大项目，主要从事小排量汽车发动机的研发及生产经营。瑞庆公司生产的小排量发动机是奇瑞汽车自主研发、拥有完全自主知识产权的经典发动机产品，目前市场保有量达150万台以上。瑞庆公司一期项目共有3条发动机生产线，目前生产272、372、372A、472和472WF五大系列汽油、柴油发动机，一期生产纲领44万台。其发动机产品除了用于奇瑞轿车与开瑞微车外，还独立供应摩托车及非道路用车制造商。
发动机是汽车的核心零部件，其特点是结构复杂，机加工难点较多。为确保产品质量，瑞庆公司的发动机生产线采用了大量的先进制造工艺、精良的制造装备和先进高效的刀具，为企业的长期可持续发展做好了充分的技术储备。凭借着优异的性能与稳定的产品质量，瑞庆公司在业界赢得了良好的声誉，吸引了国际用户的瞩目，目前年销往日本及美国的发动机产品达3万台以上。
先进刀具助力效率提升
在汽车发动机的大批量生产中，刀具费用虽然只占很小的比例，但其对整个加工效率的影响却非常之大。在生产过程中，瑞庆公司对于刀具的选用给予了高度的重视，瑞庆公司副总经理郭万山先生的观点非常之明确:“在生产过程中，生产工时及生产稼动率影响着生产效率，刀具的性价比将直接影响刀具加工成本。为了提高生产效率、降低生产成本，我们在选用刀具时严格遵循优选耐用度高、切削效率高及使用成本低的原则。”为了确保发动机生产线的高效生产和稳定性，瑞庆公司与国际知名刀具制造商瓦尔特展开了紧密合作。
在发动机箱体类零件的加工中，瑞庆公司大量采用了瓦尔特的硬质合金面铣刀和非标镗刀类刀具。据郭万山先生介绍，在实际生产中，瓦尔特刀具具有较高的切削速度，应用其刀具切削参数可提高20%，加工时间缩短10%，单台生产成本可降低15%，生产成本得到了有效控制，生产效率大大提高。例如：瓦尔特硬质合金粗加工面铣刀去除材料能力强、易排屑且寿命高，加工灰铸铁切削线速度可达250m/min，进给量0.25mm/z。精加工面铣刀具可达到很高的切削线速度（305m/min），进给量0.2mm/z，切削速度快，并能得到较好的表面加工质量，实现表面粗糙度Ra≤1.6μm。
在发动机缸体的加工中，瑞庆公司使用瓦尔特F4045型新铣刀盘和配套刀片后，令刀具加工耐用度提高了一倍多，如472缸体线精铣前后端面刀具T8005寿命由切削80件提高到200件，不仅减少了换刀次数，提高了加工效率，而且产品质量较原F2146旧型刀具也有了很大地提升。在瓦尔特汽车行业专家刑胜华看来，提高铸铁零件面铣加工效率，降低成本还有很大的潜力可挖。其中带有中等齿距的铸铁专用铣刀Xtra.tec七角刀片铣刀F4045，刀片形状为七边形，采用45°主偏角设计。刀片为负型刀片，可以两面使用，每个刀片具有14个有效切削刃。和其他所有Xtra·tec誖系列刀具一样，主切削刃具有正型的几何设计。因此，F4045同样具有了Xtra·tec誖系列刀具的典型特征，切削轻快，机床功率消耗低。而另一款F4045标准品直径范围从63～200mm，密齿设计，非常适合铸铁加工。粗加工缸体锁口面铣刀密齿设计刀盘最大切深4mm，这个深度普遍适用于汽车及相关行业铸铁零件的毛坯余量。“该铣刀最显著的结构特点是刀片采用楔块锁紧的方式，确保可转位刀片精确而可靠的固定在刀片槽内。通过操作锁紧螺钉，楔块自动离开夹紧面，从而可以轻松自如地更换刀片。”瓦尔特刑胜华补充介绍说。
干切技术性能卓越
随着环境意识的增强，人们逐渐意识到切削液给环境所带来的影响。干式切削作为一种新型的绿色制造技术，不仅能避免切削液对环境的污染，而且能大幅度降低产品的生产成本，成为金属切削加工的发展方向之一。作为行业领先刀具制造商，瓦尔特顺应切削技术的发展趋势，陆续推出了同样适用于干式切削的刀具产品。
湿式切削可以保证加工面的表面质量，干式切削可以有效的提升加工效率。在瑞庆公司，粗加工发动机箱体前、后端面以及顶、底面的工艺采用的是干式切削工艺，使用F4033新型刀具进行干式切削后，刀具耐用度较原来提高了30%，减少了换刀时间，有效提高了生产效率，降低了生产成本。特别值得一提的是，瓦尔特的面铣刀片采用百层镀层(每层厚度为50～100nm)技术，镀层刀片能有效阻滞微裂纹的扩展，增加刀具的使用寿命，提高加工产品的工艺质量。
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