推广beplay规则 汽车：比亚迪遭北京“封杀”

网讯：空气污染日益常态化的北京，正试图从beplay规则 汽车入手进行改变。近日，北京公交集团与北汽集团福田汽车签订了3012辆欧辉LNGbeplay规则 公交车销售合同，这也是国内首次采购的最大单批客车的最高纪录。

车应用的强烈政策信号。北汽集团也在对外发布的信息中称，未来4年内，相关产品将占北京市公交车的六成。

方面有所突破。

　　他认为，“2015年后，我国节能与beplay规则 汽车应该会迎来一个比较快速的发展期。预计到2020年beplay规则 汽车的年销售量会到100万辆左右，保有量能超过500万辆的水平。”

　　不过，他同时指出，我国beplay规则 汽车要顺利产业化，还需打破地方保护主义，解决基础设施建设滞后等难题。

　　难以打破的地方壁垒

　　国家信息中心统计数据显示，截至去年年底，我国25个城市推广beplay规则 汽车示范量已经接近3万辆。今年1—4月份，我国共销售8000辆beplay规则 汽车。

　　“从前几年的发展情况来看，我国beplay规则 汽车的示范推广取得了初步成效。不过，从具体的推广情况来看，还存在较大的目标差距。”李伟利指出，如纯电动汽车实际推广完成率只有10%，混合动力汽车虽然情况较好，但在25个城市实际推广也只有16000辆，与预定22000辆的目标还有一些差距。同时，目前beplay规则 汽车示范推广主要是在城市公共领域。

　　地方保护主义被认为是影响beplay规则 汽车市场推广的重要因素之一。李伟利说：“每个城市都想用当地生产的车辆进行示范，即使是公交车辆，也都要交由本地的公交车厂生产。”

　　各示范城市在采购beplay规则 汽车时，基本都是采取“本地优先”的原则。像北京的订购大单都是青睐北汽福田的，深圳则是比亚迪，长春与大连首批采购的混合动力公交来自一汽，济南的beplay规则 汽车第一单也是来自山东本省的客车企业。

　　谈到异地推广，比亚迪汽车一位内部人士不表示：“北京根本搞不定，不仅我们的beplay规则 车难进京，就连比亚迪想在北京投资建厂这条路都走不通。”

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