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从2013年12月8日8根银色钢芯铝导线在牵引绳拖动下在浙江省金华武义境内缓缓升起开始，浙福特高压工程正式开始架线。截止目前浙南变电站1000千伏区域内的构架已全部吊装完成。
1000千伏浙北—福州特高压交流输电工程连接浙江与福建两省电网。工程将新建特高压变电站3座，包括浙中变电站、浙南变电站和福州变电站。其中，地处浙江兰溪的浙中站，三分之二的地基为岩石地基，开挖难度大，项目部经多方协调解决了施工难题。目前，浙中站的土建已完成80%。地处浙江丽水的浙中站，站内主设备全部国产化，项目部运用网格化管理模式，并进行多项技术创新，提升电气化安装工艺。
高效完成混凝土浇筑
“三分之一的地势比较低，采用回填土，打入桩基灌入混凝土就行了。另外三分之二的岩石地基，虽不需要灌注桩，但是由于岩石硬度大，开挖难度比回填土要大许多。”项目总工徐笑非说。
土建项目副经理茹湧春虽见识广博，但是对浙中变电站如此大规模的岩石地基开挖，也是头一回。
“主要工期十分紧张，对于地基开挖，就得大刀阔斧地去做。”茹湧春说。在他的协调下，大功率镐头机登上了浙中变电站的舞台，镐头机将岩石打碎，再由挖掘机将废弃的岩石运出去。为保证施工进度，浙中变电站土建项目部一共出动了5台大功率镐头机及14台挖掘机。
在19台机械设备的配合下，开挖工作有条不紊地进行着。当开挖到500千伏GIS第8段时，开挖人员发现这里的地质层与之前有所不同。相对于周边的岩石地基而言，这里的土质比较松软，承载力要小很多，如果依照原本岩石地基的开挖深度，很有可能上面的建筑物会立不起来。对此，项目部立刻联系了勘测和设计单位，经过多方共同协调，很快确立了解决办法，将原本3米的开挖深度增加到6米，再利用毛石混凝土重新回填到3米，达到与岩石地基同样的承载力。
施工人员经过几个月的连续奋战，完成了三分之二的地基开挖工作，为后续施工奠定了坚实基础。
运用网格化管理模式
工程概况、安全须知……刚入站内，我们看到，安全文明施工牌整齐竖立在道路两侧，金属全封闭组合电器(GIS)设备安装正井然有序进行。在施工项目部，一幅特别的管理组织图引起了我们的注意。和以往上下层级式的管理网络不同，该图用网格形式区分出各项功能，一目了然。
“这是结合工程规模大、工期紧的特点，摸索出来的创新管理模式，通过划分独立区域，独立配置施工资源的方式，为平行施工创造最有利的条件。”电气A包项目经理储旺准这样描述网格化管理。
采用钢管格构式构架
浙南站的1000千伏构架由变截面钢管组成，属于钢管格构式构架。该类构架共有10基，最高达85米，最重达45.9吨。与普通的钢管式构架相比，这种构架结构更为复杂，单个构架拼装完成大约需要安装2272颗螺栓，该站全部构架需要安装30000余颗螺栓。
浙福特高压工程连接浙、闽两省，起于安吉浙北变电站，经兰溪浙中变电站、莲都浙南变电站，止于福州变电站。线路总长2×603千米，共需架设铁塔2254基，全线分16个标段。
