ETC全国联网开启beplay体育注册登录 百亿市场

日前，交通运输部发出通知，决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(E T C )联网工作，力争到2015年年底基本实现全国E T C联网，主线收费站E T C覆盖率达到100%，全国ET C用户数量达到2000万。专家表示，交通运输部制定的目标面临资金和技术两大挑战，E T C建设应和交通运输beplay体育注册登录 统筹布局。

　　“当前，我国高速公路管理中存在五大难题：收费站拥堵、路径无法识别及通行费偷漏、人工收费成本高、收费站建设大量占用土地、车辆拥堵造成油耗及污染增加。”交通运输部科学研究院交通财政与金融研究所所长胡方俊表示。

　　我国目前通行费收取普遍采用的是人工方式，效率低下，大部分车辆进收费站发卡，出收费站收卡、收费、打印发票。很多收费站动辄拥堵几百米，节假日更甚，收费站拥堵最为车主诟病。日前，江苏省拟出新规，如果收费站排队200米而经营管理单位没有按要求放行，将可能处以2万元以上10万元以下的罚款。这是首个用行政处罚来解决收费站拥堵的省份。

　　记 者 获 得 的 数 据 显 示 ， 截 至2013年上半年，全国已开通ET C车道5762条，E T C用户数600万，E T C交易量占全国高速公路总交易量的8%至9%，这虽在一定程度上缓解了高速公路收费站拥堵问题，但是拥堵问题仍然十分严峻。

　　交通运输部的目标是，到2015年年底，基本实现全国E T C联网，客车ET C使用率不低于25%，非现金支付使用率达到20%。全国E T C用户数量达到2000万。建成较为完善的ET C基础设施网络，主线收费站ET C覆盖率达到100%，E T C专用车道数原则上不少于两入两出；匝道收费站ET C覆盖率不低于90%。交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ET C车道3万条。如果采用5.8G H z ET C技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国E T C车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个O BU (电子标签)按300元计算，O BU总投资约为600亿元。

　　胡方俊表示，要想从根本上解决高速公路管理中存在的诸多难题，特别是社会高度关注的收费站拥堵问题，最理想的解决方式就是全面建设交通运输beplay体育注册登录 高速公路综合管理系统，也就是说：通过为每辆车安装一枚R FID (射频识别)电子标签，在高速公路收费车道安装R FID阅读器，实现车辆不停车收费通行。（张彬）