图为欧司朗公司研制的“过山车式”OLED照明灯具
的道路适应性,明年我们将会首次发布基于OLED的专用设备,”欧司朗OLED部门负责人乌利奇·艾斯勒表示,“最晚到2016年,我们将看到OLED被用于新车的批量生产中。”而在去年12月,欧司朗已发布了OLED照明相关设计产品,并计划于2014年量产。对固态照明市场颇为看重的日本企业也不例外。日本OLED照明研发商ELTechno已开始着手量产边长为10cm的OLED照明产品,日产能最高可达5000个,量产后第一个年度的营收目标定为10亿日元。
图为欧司朗公司研制的“过山车式”OLED照明灯具
的道路适应性,明年我们将会首次发布基于OLED的专用设备,”欧司朗OLED部门负责人乌利奇·艾斯勒表示,“最晚到2016年,我们将看到OLED被用于新车的批量生产中。”而在去年12月,欧司朗已发布了OLED照明相关设计产品,并计划于2014年量产。对固态照明市场颇为看重的日本企业也不例外。日本OLED照明研发商ELTechno已开始着手量产边长为10cm的OLED照明产品,日产能最高可达5000个,量产后第一个年度的营收目标定为10亿日元。