制造业进入机器人时代 数字化指日可待

如果说蒸汽机的广泛应用开启了第一次工业革命、流水线生产是第二次工业革命、自动化生产是第三次工业革命，那么作为全球领先的自动化技术产品供应商之一，西门子已昭告天下——“工业4.0时代”即将来临。事实上，近日丹麦创新工业机器人制造商UniversalRobots公司的UR5机器人在美国纳斯达克证交所敲响了收市钟，这也是纳斯达克第一次由非人手敲钟。

汽车制造业进入“机器人时代”

也许你对“机器人”的印象还停留在电影中的模样，只是下下象棋、炒炒菜，也许你家里能负担得起的机器人暂时还只是一台吸尘器机器人。但现实其实已超乎你的想象：一只几乎3米长的机械臂，却灵活得堪比人的双手，甚至可在“手腕”实现180度转动，“手掌”上哪怕坐了两个人仍应用自如……这是目前机器人界最“拽”公司——KUMA在本周上海国际工博会上展示的机器人。

一份2011年的工业机器人报告透露，全球工业机器人销售高达16.6万台，工业机器人本体（不包含软件和周边装置）销售额达到85亿美元。销售工业机器人最多的国家是日本（2.8万台，占总量的17%），韩国、中国、美国、德国紧跟其后。

数据显示，中国从2006年到2010年间，在汽车制造业的工业机器人密度从37台/万人，增长到105台/万人。记者看到，16位大块头机器人“挤”在广汽菲亚特生产线上一个约6米的工位，为车身进行错位焊接。“菲亚特要求我们在这里只能停留49秒”，负责设计机器人的柯马公司负责人透露，“其中包括了10秒的传输到位、约4秒的开关车位门，剩下纯焊接的时间只有18秒。机器人要完成70个焊点，平均每个焊点只要4-5秒”。

只见车位门一关闭，16只智能机械臂便如掐着秒表般迅速错位“下手”，一分不差。“在这里，一个机器人能顶3个工人。”上述负责人说。

智能机器人市场已低调开启

麦肯锡在其《展望2025：12大颠覆技术》的报告中曾经指出，估计在2025年先进机器人的经济影响力在1.7万-4.5万亿美元之间，是现在最火热的3D打印（其影响为0.2万-0.6万亿美元）的2.8到22.5倍！

“机器人主要应用于汽车行业，面向汽车、航空、重工、能源、国防等等。”柯马公司负责人透露，“我们已着手准备应用于点焊等一般行业的机器人。”为加大在中国的投入，这家菲亚特集团下的全资子公司计划在中国设置机器人研发中心，开发“一体化机器人解决方案”。

事实上，不仅是柯马，全世界的机器人生产厂商都盯着中国市场。据悉，中国将在2014年成为全球最大的工业机器人市场。其中，最“给力”的莫过于著名的富士康。

富士康的“机器人大军”计划早已震惊业内——有资料显示，从2006年开始，富士康就着手相关的专*申请，它在悄然实施着“百万机器人”计划，希望在5到10年内推出第一个全自动化工厂。虽然进展的详情少有人知，但是有业内人士透露，富士康曾就16种不同型号的机器人申请外观专*，涉及多个种类，如多关节机器人、并联机器人等，和多种应用环境。

“现有的机器人市场销量并不一定很大，但由于机器人能带动很多行业的发展，大家对这个市场非常看好。”在工博会机器人馆里，作为国内为数不多的参展商之一，清能德创的市场部经理李星霖向记者透露。

他坦言，如果把机器人的结构分成大脑、传输神经、“肢体”外壳三部分，“那么‘大脑’和‘神经’这两项技术含量最高的部分99.9%都掌握在外资企业手上，‘大脑’以KUKA和ABB称霸，‘神经’也主要以欧美公司为主。中国公司大多只做肢体外壳”。

“数字化制造”指日可待

可以看到，机器人不再是简单的机械臂，也不是简单地被电脑所操控。业内人士指出，以目前生产线上最先进的工业机器人为例，它们的自动化水平是很高的，每个机器人身上都有传感器，具有自我调整节拍功能，“就像是一个机器人完成了自己的工作后，会向下一步工作的机器人发出指令，表示‘该你了’。通俗一点的说法，就是它们在一定程度上具有沟通能力，不再像过去一样只是简单的命令执行者”。

“不仅仅是机器人，我们看的是整个制造业，我们认为，工业4.0时代即将到来。”西门子（中国）有限公司工业业务领域总裁吴和乐博士透露：“工业4.0具备数字化、绿色化、互联化、定制化四个方面的特点。我们今天可以做到的数字化，只是简单调整产品的数据。问题是我们拿这些数据做什么？如何将这些数据带到真实世界里来？如何把数字、虚拟世界和真实世界联系起来？如何让机器进行自组织和自优化？未来的制造就不一样了。如果说机器坏了，或者哪里出了问题都没有关系，这个系统可以自我调整、自我调节、自我修复，还可以自己生产产品。”