动力电池行业龙头“涉铅污染”

天能动力江苏沭阳项目“无环保验收仍上马”

中国铅蓄电池行业龙头——浙江天能动力国际有限公司被曝环保丑闻，8月5日上午股价大跌13%后停牌。

根据央视网转载自《经济半小时》的报道——《铅镉超标22倍，天能在沭阳项目无环保验收仍上马》，天能动力在江苏省沭阳县的三期项目因污染物排放总量超过环评批复量，未通过宿迁市环保局“三同时”验收将近三年，一直在超期试生产，并对周边土壤和农作物造成污染。

该报道称，沭阳县一个村庄的儿童血液血铅含量超标，最高的达到了162.9微克/升。按照国际血铅诊断标准，儿童血铅含量等于或大于100微克/升就为铅中毒。这些儿童的父母认为这是天能动力沭阳县工厂的铅排放造成的。此外，检测发现该厂附近地表水铅含量、土壤镉含量超标100多倍。

天能动力8月5日一早即刊发自愿性公告称：“注意到最近有传媒的新闻报道与本集团位于江苏省沭阳县的厂房有关”，正就有关媒体报道中的说法向各相关方了解核实情况。

昨日，天能集团总裁办公室一工作人员称“不清楚”沭阳工厂目前的生产情况，天能动力证券部的电话无人接听。

早有前科

事实上，这并非自称动力电池第一股的天能集团第一次被媒体曝光。今年3月开始，《中国环境报》等多家媒体均对天能集团涉铅污染有过报道。这一切发生在2011年九部委的肃铅风暴和2012年提高行业准入门槛以淘汰落后产能的大背景下。

在4月22日环保部网站公布的第一批符合环保法律法规要求的铅蓄电池和再生铅企业名单中，10家企业就不包括浙江天能电池(江苏)有限公司和浙江天能电池(江苏)beplay规则 有限公司。而二者曾排在1月份公示名单中的前两位。

这两家企业就位于江苏省沭阳县，为天能动力于沭阳的一期及二期项目。

颇具讽刺意味的是，作为中国最大的电动车动力电池供货商，天能集团的“天能(TIANNENG)”品牌曾获“中国驰名商标”和“浙江省名牌产品”称号。

投行美银美林的一份报告引述天能动力的管理层称，公司现正与地方政府商讨对策，而其厂房仍在生产中。

沭阳厂房占天能动力总产能的三分之一，总销量的四分之一。美银美林的分析师Baiding Rong在报告中称，“如果停产至年底，天能动力今年的销售量将下降14%，而国内的电池价格可能上升。”美银美林决定下调天能动力2013年-2015年的盈利预测，幅度分别为13%、10%及11%，以反映销售量下跌、行政费用增加及市场占有率回升。

铅蓄电池主要应用于电动自行车、传统燃油汽车，同时也应用于储能系统，比如电信运营商的储能机房等。此外，轮船、动车等也会使用铅蓄电池。据中国电池网数据，今年上半年，电动自行车电池的销量下滑了30%。

死灰复燃?

铅蓄电池行业污染问题由来已久。为了制止频发的“血铅”事件，环保部等九部委在2011年开展了两次“肃铅风暴”，对铅酸电池行业进行大整顿。2012年7月1日起，新的《铅蓄电池行业准入条件》实施。

“当时铅酸电池行业存在血铅超标、安全防护不够等情况。(肃铅风暴)两年下来，全国4000多家企业，到去年年底只剩900多家，今年上半年在生产的不过300家。”中国电池网创始人于清教告诉早报记者，“在2012年，政府(在酸铅电池行业)主要工作是提高准入门槛，淘汰落后产能。”

于清教认为，在国家对蓄铅电池行业治理整顿的同时，天能动力、超威电池等大型企业加速扩张，并购了一些企业，“可能在冒进和扩张中环保没有做好”。

据信达国际估计，2012年，上市公司天能和超威在电动自行车电池方面的营业额分别为92.32亿元人民币和85.34亿元人民币，分别占两公司总收入的93%及89%;市场占有率分别为35%，较2011年的25%有所上升。

2011年前后，超威电池一处工厂所在的山东省宁阳县也曾被曝爆发血铅事件。

“经过2年治理，还有企业存在这种情况，说明监管不到位。不排除很多企业和地方有关部门为了达到GDP的要求、解决就业和税收，存在企业虚报排放量和产能的现象。”于清教说。

他还表示，国家规定铅蓄电池这类项目只有3个月的试生产期，在此期间如果经监测，各项指标达标，方可获得生产许可证。“但现实中企业不会严格按照上报的产能生产。肯定是产能越大，市场占有率越大，利润越高。1000万千伏安的产能，和2000万千伏安的产能，设备的利润率不一样。这就是规模效应。”于清教表示。

于清教认为，在行业监管上要关注“死灰复燃”：第一种是被关停，而后当地政府和监管部门为了地方利益又允许重开的企业;第二种是，由于沿海地区成本高昂而转向内陆地区的产能，要关注新转移的产能是否按照环保部的标准来建设。“我们目前这方面没有一个全面的数据，也没有权威的调研报告。”

第三种，由于汽车和电动自行车的电池每年有大量的淘汰更新的刚性需求存在，一些中小企业会灵活地寻找地方生产。