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煤企亏损面扩大遇回款难 手握“白条”3300亿
8月19日，中国煤炭工业协会副会长姜智敏在1~7月经济运行通报会上介绍，前7月，全国煤炭产量21.3亿吨，同比减少7800万吨，下降3.5%；全国煤炭销量20.7亿吨，同比减少8400万吨，下降3.9%。并且，与进口煤同比大增14.1%相比，前7月出口煤炭490万吨，同比下降了22%。
在此情况下，煤炭企业的经营困难加大。“这主要表现在货款回收更加困难、企业成本持续增加、行业利润继续大幅下降、资产负债率上升、煤炭增值税同比下降以及部分困难企业职工收入受到影响等。”姜智敏说。
其中，前6个月规模以上煤炭企业应收账款3308亿元，同比增长18.88%；中国煤炭工业协会统计直报的大型煤炭企业（产量占全国的65%左右）应收账款2593亿元，同比增长31.3%。多数企业承兑汇票比例达到七成以上，有的企业甚至在85%以上。（第一财经日报）
大型煤企为电企承担运煤费 中小煤企再受挤压
根据普氏能源资讯的消息，近日，有大型煤企为国内消费者承担沿海运费。
尽管该消息并未指出是哪家煤企，但是，多位分析师均认为，国内有能力为客户承担运费的公司只有神华集团或者中煤集团。
随着一些煤企开始为客户承担从秦皇岛港到我国东南沿海地区发电厂的国内动力煤运费，我国海运动力煤市场的竞争将更加激烈。
来自普氏能源资讯的数据显示，上周从秦皇岛到上海4万吨到5万吨的沿海运费大约是27元/吨（4.4美元/吨），而从秦皇岛到广州5万吨到6万吨的沿海运费是36元/吨。
中煤远大咨询中心分析师张志斌向记者表示，这等于每吨变相降价30元，是占领市场赢得客户的一步狠棋。如此以来，该煤企将在市场上占有很大的优势。此外，如果该消息属实，煤炭市场需求继续走弱，价格走低，有实力的煤企会效仿降价。但是，很多煤企没有这个实力一次降价这么多。（证券日报）
城际铁路所有权放开 铁路货运改为政府指导价
昨日，国务院发布《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（以下简称《意见》），《意见》指出，要向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，并设立铁路发展基金。
为全面实现“十二五”铁路规划发展目标，意见提出，要按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路，完善铁路发展规划，全面开放铁路建设市场，对新建铁路实行分类投资建设。(新京报)
发改委称电价10月调整纯属乌龙 年底按规则议定
煤炭价格持续下降，电价调整的消息“乘虚而入”。媒体早前报道称，国家发改委已经做出了年内调整电价的初步方案，最早10月将下调电价。但记者从发改委了解到，目前发改委没有任何调整电价的举动，也没有外界所说的方案，10月份调整电价更是子虚乌有的消息。
发改委价格司司长曹长庆说，煤电联动的周期是一年，并设定了调价的条件，年底会按照各项条件商议电价是否要调整。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强也认为，任何地方政府包括专家都可以提出各种调价方案，但部委会根据既有政策走程序，不会突然调价，10月调整电价的说法根本不足信。(第一财经日报)
18个光伏分布式示范区出炉 国开行扶持新政待出
记者获悉，比预期时间晚一个月后，国家能源局正式公布了第一批分布式光伏发电示范区名单，该批名单涉及7省5市、总共18个示范区项目。
记者在这份国家能源局《关于开展分布式光伏发电应用示范区建设的通知》（国能新能[2013]296号）中看到，18个示范区项目横跨2013-2015年、共计1.823GW，其中2013年开建749MW，剩余项目在2015年完成。
《通知》明确示范区分布式光伏发电项目采用“自发自用、余量上网、电网调节”的运营模式，实行按发电量补贴政策，要求各项目单位抓紧落实建设条件，电网企业积极配合做好电网接入和服务工作，省级和地方能源主管部门在当地人民政府的支持下建立示范区统筹协调机制。
民生证券beplay规则 首席分析师王海生表示，项目主要放在光伏大省和经济发达的沿海区域，既有扶持当地光伏产业的考虑，也考虑当地有足够财力可以补贴。“首批分布式示范项目将可能优先享受到财政的补贴和较小的并网阻力。”(21世纪经济报道)
河北拟整顿钢铁行业 大削钢铁产能8600万吨
钢铁产量第一大省河北拟整顿钢铁行业。近期即将出台的《河北省环境治理攻坚行动方案》和《河北省大气污染防治行动计划实施方案》制定了钢铁行业的整顿计划，明确提出到2017年底钢铁产能削减6000万吨，到2020年再削减2600万吨。
“河北在治理大气污染行动中，把钢铁企业环境问题单独治理，表明了治理钢铁污染的决心。”环保部的一位官员对本报记者表示，未来七年河北将削减钢铁产能8600万吨，这是一个积
