中国首件自主设计IGBT芯片通过鉴定

　　据新华社西安电 一列时速350公里的高铁列车，要想持续稳定奔跑，离不开一块巴掌大的芯片——IGBT（绝缘栅双极型晶体管）。这项被称为“大型机电设备CPU”的技术，中国曾通过收购国外企业等方式试图掌握。现在，中国企业通过自主研发完全掌握了这项技术，并实现完全本土化生产，摆脱了这一关键设备依赖进口的局面。

　　中国北车集团12日对外发布了高压大功率IGBT芯片及模块，并通过了专家鉴定。这块3300伏/50安培的芯片，通过付出较小的功率就能控制高电压和大电流。如在轨道交通领域中，牵引传动系统是动车组的核心部件，而IGBT又是牵引传动系统的核心部件，是“核心中的核心”。除高铁外，这项技术还将广泛用于包括舰船、电力系统、工业变频、风电、太阳能、电动汽车和家电产业中。目前，中国是世界上IGBT的最大消费国，年需求量超过75亿元，而且每年以30%以上的速度增长。单轨道交通产业，到2020年每年IGBT模块的市场规模不低于10亿元。

　　据研发这项技术的中国北车永济电机公司技术人员介绍，此前国内IGBT芯片设计主要集中在民用级的1200伏级别上，而其以上级别的高端IGBT芯片基本上依赖进口。加上中国北车，目前世界上掌握这项技术的企业只有四家。