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随着“7月1日国内流通的国标柴油需全部升级到国三标准”这一大限的临近，我国油品升级脚步趋紧。业内人士廖娜25日表示，由于炼厂升级改造需要时间，短期内或需通过进口高品质油的方式来满足国内油品升级的需要，但长期看，仍需国内炼厂自身的改造升级。
根据国家政策，从2013年起，我国车用汽油都将逐步置换至国四标准，过渡期至年底12月31日；2013年7月起，国内流通的国标柴油须全部升级到国三标准（硫含量在350ppm以下）。
但目前国内炼厂的油品生产能力参差不齐，沿海大型炼厂基本具备了生产国四、国五汽油的能力，内陆地区则相对欠缺。
据廖娜介绍，主营炼厂方面，目前中石化旗下大型炼厂生产国四、国五汽油能力较强，约占其总炼能的64%；中石油较弱，仅23%左右的炼能可以生产国四、国五汽油。总体上，主营炼厂基本到2013年底都可以具备国四汽油的生产能力。
地炼则较落后。以山东地炼为例，目前具备生产国四汽油能力的仅占山东地炼一次总炼能的34%，具备生产国三柴油能力的仅占总炼能的44%。“地炼生产的低品质油品的未来流向，一方面，郊区、农村等地区的农用设备、专业用油等可能还需要部分低品质油；另一方面，可能会成为主营炼厂的调油原料。”廖娜预测称。
针对上述炼油现状，廖娜认为，我国短期内可能需要通过进口高品质油来满足国内油品升级的需求，但长期看，炼厂还是需要通过自主改造升级来根本上解决油品升级的问题，而大部分地炼需要走精细化、向下游化工方向拓展的“差别化竞争”道路，来应对油品升级带来的挑战。
