1个阀控制2本（以上）的气缸同时作动是难以实现的。理由是：即使是相同的配管条件、但是由于每本气缸密封圈的摩擦力和导杆的摩擦力不同，导致无法同步作动。
即使配管条件负载均等、调整调速阀，起初同步，但是经过时间的变化会发生差距、一方的气缸负担变大、缩短气缸的寿命。